1、開(kāi)空調(diào)的時(shí)候如果只開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，那么，在密閉條件下車(chē)內(nèi)的空氣是得不到更新的，一氧化碳濃度會(huì)越來(lái)越高，同時(shí)，車(chē)內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)氧氣急劇減少，幾小時(shí)就會(huì)使人惡心、昏迷，嚴(yán)重者甚至窒息而死亡。

2、而強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)，在字面上看來(lái)只要按下內(nèi)循環(huán)按鈕空調(diào)就會(huì)永遠(yuǎn)循環(huán)車(chē)內(nèi)空氣？當(dāng)然這也是不現(xiàn)實(shí)的。

3、絕對(duì)不可以在開(kāi)空調(diào)（使用內(nèi)循環(huán)）的車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，會(huì)造成一氧化碳中毒的，中毒嚴(yán)重的情況下會(huì)有生命危險(xiǎn)。如果必須在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)的話(huà)一定要關(guān)掉空調(diào)，將車(chē)窗不要全部關(guān)閉，將一個(gè)門(mén)的車(chē)窗留一點(diǎn)小的縫隙。

4、因?yàn)檐?chē)不可能是絕對(duì)密封的，即使是內(nèi)循環(huán)模式運(yùn)行，總會(huì)有一些新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的二氧化碳濃度不可能無(wú)限增加。所以正常人因車(chē)內(nèi)缺氧而死亡的概率并不高。

5、如果在炎熱的夏季打開(kāi)外循環(huán)，空調(diào)根本不會(huì)起到降溫的作用，會(huì)將車(chē)外的熱空氣帶入車(chē)內(nèi)。這時(shí)，車(chē)上的人會(huì)更悶熱。由于高速運(yùn)行時(shí)沒(méi)有外循環(huán)，可以打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。實(shí)際上，長(zhǎng)期開(kāi)放內(nèi)循環(huán)有很大的弊端。

6、這個(gè)情況下是會(huì)影響駕駛安全的，因此內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該結(jié)合使用。