本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">普拉多2700自動(dòng)擋控制，以及普拉多2700s檔應(yīng)如何用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。中規(guī)版2700的幾種駕駛模式您好！2700是全時(shí)四驅(qū)，全部可以通過(guò)中控臺(tái)上的旋鈕實(shí)現(xiàn)。我們可以看到共有H4F、H4L和L4L三種模式可選。平時(shí)行駛時(shí)使用H4F高速四驅(qū)模式，此時(shí)扭矩以40:60的比例分配給前后軸，并且動(dòng)力最大自動(dòng)調(diào)節(jié)為前29后71的比例H4L為帶差速鎖的高速四驅(qū)模式，主要用于濕滑、冰雪、碎石、泥濘的路面。最后的L4L低速四驅(qū)模式不但鎖止了中央差速器，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以通過(guò)分動(dòng)箱齒輪被放大2.566倍，以此來(lái)通過(guò)一些難度較高的路段，注意的是防側(cè)滑功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。H4F切換到H4L時(shí)可在行駛期間直接切換，而H4L切換到L4L需停車后掛N檔切換，反之亦然。2700s檔應(yīng)如何用關(guān)于17的S檔，發(fā)現(xiàn)很多人理解成Sport運(yùn)動(dòng)模式，實(shí)際是應(yīng)該理解為stint限檔模式更合適。新27換了6速變速箱以后，取消了原來(lái)的L2/L3,改由S模式+-代替，實(shí)現(xiàn)類似的功能。譬如爬長(zhǎng)坡時(shí)，D檔不給力，你可以切換到S模式，然后用+/-，將擋位限制在3檔，那么變速箱會(huì)把檔位上限限制在3檔，限制升檔，提升扭力，一般只要你舍得給油，動(dòng)力肯定夠了。還有這個(gè)車沒(méi)陡坡緩降，怎么辦呢？也可以利用S模式，限制檔位在2檔或者1檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力實(shí)現(xiàn)陡坡緩降。這個(gè)并不是Sport模式，所以不要輕易在高速120的時(shí)候切換到S，由于S模式默認(rèn)限制4檔，所以你一旦切到S模式，你會(huì)聽(tīng)到一聲咆哮，然后轉(zhuǎn)速跳到4000以上，速度也沒(méi)有上來(lái)。關(guān)于S模式的使用建議詳細(xì)的看看用戶手冊(cè)以及越野手冊(cè)，里面有針對(duì)各種地形使用的什么檔位的介紹。其實(shí)很多車的地形選擇，無(wú)非就是檔位搭配加電子系統(tǒng)的的配合實(shí)現(xiàn)的，所以新2700，用好S模式，加上人肉系統(tǒng)一樣非常強(qiáng)大。普拉多2700中東版trc-off什么意思防側(cè)滑嗎這個(gè)TRC是豐田的行車穩(wěn)定系統(tǒng)，通常是防止車輪在不同路面打滑的情況下，單獨(dú)對(duì)一個(gè)或幾個(gè)輪進(jìn)行動(dòng)力輸出減弱或剎車，后面有個(gè)OFF，當(dāng)然就是關(guān)了的意思，TRC OFF就是關(guān)閉了這個(gè)系統(tǒng)，在車上的方向盤附近會(huì)有這個(gè)TRC的開(kāi)關(guān)，你無(wú)意中按了吧，也有可能是ECU程序出問(wèn)題了，導(dǎo)致這個(gè)系統(tǒng)關(guān)閉了。15年普拉多2700檔位你想問(wèn)的是15年普拉多2700檔位是什么意思嗎？2700是四速變速箱。右側(cè)是D擋，左側(cè)是3擋，3檔一般是在上坡或下坡的時(shí)候使用。坡度不是很大的時(shí)候使用，坡度大的時(shí)候可以用2檔，坡度更大的時(shí)候用L擋。普拉多2700中東版的l擋是慢速檔，俗稱下坡和上坡檔位。s擋是運(yùn)動(dòng)檔，動(dòng)力更足。關(guān)于普拉多2700自動(dòng)擋控制的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。