1、節(jié)氣門處機(jī)油少一點(diǎn)影響不大，少量機(jī)油是正?，F(xiàn)象。如果節(jié)氣門處機(jī)油過(guò)多，應(yīng)考慮渦輪增壓器機(jī)油的潤(rùn)滑和密封性能。渦輪增壓機(jī)油燃燒是渦輪增壓機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)密封性能的失效。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門處有少量機(jī)油是正常的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油很正常，只要不是太多就沒(méi)問(wèn)題。節(jié)氣門油主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有一些可燃混合氣從氣缸的間隙逸出到曲軸箱中。如果廢氣不排入發(fā)動(dòng)機(jī)，壓力就會(huì)增加，所以所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都有排氣閥來(lái)排出廢氣。

3、其實(shí)在節(jié)氣門處有機(jī)油，這屬于一個(gè)非常正常的現(xiàn)象，因?yàn)闄C(jī)油的來(lái)源主要是在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)管里來(lái)的，正是因?yàn)槿绱耍@里面也會(huì)。 儲(chǔ)存一定量的節(jié)氣門。

4、節(jié)氣門有油是正常現(xiàn)象，該油來(lái)自曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的通氣管。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和氣缸壁之間并不是絕對(duì)密封的，有一定的間隙。在壓縮行程和工作行程的氣缸中壓力上升時(shí)，一些氣體不可避免地從活塞和氣缸壁之間進(jìn)入曲軸箱。

5、如果節(jié)氣門上有少量的機(jī)油，可能是機(jī)油通過(guò)進(jìn)氣帶流到節(jié)氣門上的，這樣的現(xiàn)象是正常的，車主無(wú)需過(guò)多擔(dān)心。

6、是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和氣缸不是密封的，存在著空隙，再因?yàn)闅鉁剡^(guò)高，壓力過(guò)大，之所以有機(jī)油的出現(xiàn)。這個(gè)需要擦干凈就好。1 發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸壁之間并不是絕對(duì)密封的，而是有一定的間隙存在。