各位老鐵們好，相信很多人對離地間隙的作用都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于離地間隙的作用以及汽車最小離地間隙的重要性的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

摩托離地間隙作用

使車子更穩(wěn)定。

1、摩托車離地間距也稱間隙，是指車身最低點與地面的垂直距離。

2、這個間距是可以調(diào)整的，間距越小，車輛行駛越穩(wěn)定，間距越大，穩(wěn)定性會降低，但能使摩托車在沙漠，山丘等越野地形開。

什么是汽車最小離地間隙,接近角和離去角

簡單講，最小離地間隙是汽車底盤與水平地面的距離；接近角是車頭底部與前輪胎切線與水平線形成的夾角；離去角則是車尾底部與后輪胎切線與地面水平線形成的夾角。

汽車最小離地間隙的重要性

最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。最小離地間隙需要非常關(guān)注，因為汽車在上下坡時，或者有起伏的的路上，會導(dǎo)致車的底盤與路面之間的間距有變化，此時設(shè)計車時，需要關(guān)注汽車最小離地間隙。如果不設(shè)計好汽車的最小離地間隙，那么會發(fā)生的是汽車底盤觸底，導(dǎo)致無法行走、汽車出故障，由此可見，汽車最小離地間隙的重要性。最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪以外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物

通常所指的汽車最小離地間隙是什么

離地間隙就是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據(jù)空載與負載的不同是有差別的。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負載越重，離地間隙也就越小。離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。如F1賽車，離地間隙小，重心低，在特制賽道上風(fēng)馳電掣；但是通過性極差，在砂石土路上寸步難行。離地間隙大的車輛通過性好，停車方便。離地間隙高，除了在沙石山路上通過性好，還能預(yù)防在過積水路時排氣管進水；方便停在街沿或其他有高低差的停車位。離地間隙的高低優(yōu)缺點：最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)系，一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。對于轎車來說，離地間隙越大（超過130毫米），通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小（低于110毫米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

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