大家好，今天來為大家解答車輛發(fā)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)閉鎖這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括自動(dòng)變速器的閉鎖液控是什么意思也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

自動(dòng)變速器的閉鎖液控是什么意思

先了解液力變矩器：

液力變矩器是電子控制自動(dòng)變速器不可缺少的核心組成部分，它能將輸入軸的扭矩連續(xù)自動(dòng)地傳給輸出軸，是典型的液力傳動(dòng)裝置。目前轎車上廣泛采用由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單級綜合式液力變矩器，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、性能良好。液力變矩器實(shí)際上是一個(gè)能無級(連續(xù)地)自動(dòng)進(jìn)行變矩的液力自動(dòng)變速器。變矩器除了上述三個(gè)主要元件外，有的還具有鎖止離合器。鎖止離合器位于渦輪前端，是一個(gè)液壓直接控制的全自動(dòng)離合器。它的工作由電腦控制系統(tǒng)控制，即由電腦控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器輸入的信號，控制一個(gè)電磁閥，而電磁閥則通過控制通向變矩器的油道中工作液(ATF)的流向，使鎖止離合器閉鎖或分離。

自動(dòng)控制的特點(diǎn)是：采用速度傳感器和節(jié)氣門位置傳感器將車速和節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換成電信號，輸入電子控制器ECU，由ECU根據(jù)預(yù)先編制并存入存儲(chǔ)器ROM的換擋程序，進(jìn)行比較計(jì)算，確定換擋點(diǎn)和變矩器閉鎖離合器閉鎖時(shí)間，向電磁閥發(fā)出控制信號，以控制電磁閥線圈電流的通斷，再由電磁閥控制液動(dòng)的換擋閥，換擋閥移動(dòng)，切換換擋執(zhí)行器(換擋離合器和制動(dòng)器)的油路，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。換言之，各換擋閥的移動(dòng)方向由電磁閥控制，而電磁閥線圈通電與否由電子控制系統(tǒng)控制，電子控制系統(tǒng)又是根據(jù)反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的節(jié)氣門位置傳感器和反映車速的速度傳感器輸入電子控制系統(tǒng)的電信號，向電磁閥發(fā)出控制指令的。

14款廣汽gs5怎么設(shè)置自動(dòng)閉鎖功能

2014款廣汽傳祺gs5車門自動(dòng)鎖是一個(gè)隱藏功能，需要采用廣汽傳祺gs5的車門按鍵來進(jìn)行開啟，具體操作步驟如下：

踩下廣汽傳祺gs5的剎車踏板，將廣汽傳祺gs5的變速桿置于P檔，然后松開剎車踏板，再連續(xù)按下2次廣汽傳祺gs5的一鍵啟動(dòng)鍵，最后關(guān)閉所有的四個(gè)車門，按住駕駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即完成。

繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置發(fā)出閉鎖信號應(yīng)如何處理

首先應(yīng)仔細(xì)檢查繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的操作情況，確定發(fā)出閉鎖信號的原因。

據(jù)電子工程師小李：繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置發(fā)出閉鎖信號首先應(yīng)仔細(xì)檢查繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的操作情況，確定發(fā)出閉鎖信號的原因。其次，要采取合理的措施，查明閉鎖原因，如有必要，進(jìn)行維修或更換設(shè)備。維修時(shí)應(yīng)注意，只能用相應(yīng)的設(shè)備型號和規(guī)格的零部件更換。

繼電保護(hù)自動(dòng)裝置是近十年來發(fā)展起來的，以前的繼電保護(hù)試驗(yàn)工具主要是用調(diào)壓器和移相器組合而成，體積笨重，精度不高，已不能滿足現(xiàn)代微機(jī)繼電保護(hù)的校驗(yàn)工作。

豐田榮放發(fā)動(dòng)著車怎么從外邊鎖車

一般來說車子在啟動(dòng)狀態(tài)下從外面是不可以用遙控器鎖車的，不過可以用機(jī)械鑰匙說或者先拉住外把手，再從里面鎖住，拉住外把手同時(shí)關(guān)門。

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