自動(dòng)擋車剎車和油門(mén)如何踩
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自動(dòng)擋汽車 哪個(gè)是剎車哪個(gè)是油門(mén)
自動(dòng)擋剎車和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車,都是用右腳控制。
由于自動(dòng)擋的車型無(wú)需手動(dòng)掛擋,是汽車自動(dòng)掛擋,所以沒(méi)有離合踏板,只有油門(mén)和剎車,全部由右腳調(diào)節(jié)。駕駛途中不能左腳放在剎車踏板上。
左腳不能放在踏板上的原因
一是長(zhǎng)時(shí)間行駛,兩只腳會(huì)相當(dāng)累,會(huì)不自覺(jué)的往下踩。假如這個(gè)時(shí)候左腳在剎車踏板上,踩下了剎車,十分容易引起意外事故,發(fā)生危險(xiǎn)。
二是由于,大部分人基本都是右撇子,右腳的反應(yīng)速度快。假如發(fā)生意外狀況,右腳能進(jìn)而最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng),抬開(kāi)油門(mén)踩下剎車踏板。假如左腳在剎車踏板上,剎車時(shí)右腳就是懸空狀態(tài),很容易就兩只腳一塊踩,發(fā)生危險(xiǎn)。
自動(dòng)擋車剎車油門(mén)一起踩會(huì)怎么樣
油門(mén)和剎車同時(shí)踩的話會(huì)增加車輛油耗,對(duì)剎車盤(pán)造成磨損。
如果在車速比較快或路況不是很好的狀態(tài)下,油門(mén)和剎車同時(shí)踩的話,還容易使車輛發(fā)生偏移,對(duì)安全造成危害。
總而言之油門(mén)和剎車是不可以同時(shí)踩的,一定要知道哪邊是剎車,哪邊是油門(mén),這是駕駛?cè)藛T必須要具備的知識(shí),如果連剎車和油門(mén)都不能夠分辨的人是非常危險(xiǎn)的。
自動(dòng)擋車的剎車和油門(mén)是哪個(gè)
自動(dòng)擋車方向盤(pán)下方左邊是剎車,右邊是油門(mén)。
自動(dòng)擋車只有兩個(gè)踏板,分別是左邊的剎車踏板和右邊的油門(mén)踏板注意這兩個(gè)踏板只能用右腳來(lái)控制,千萬(wàn)不能一邊腳來(lái)控制一個(gè)踏板。
別認(rèn)為沒(méi)有了離合器踏板,左腳閑著也是閑著,就來(lái)踩剎車踏板,實(shí)際上,這樣更容易發(fā)生油門(mén)和剎車一起踩的可能,雖然安全風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)很大,因?yàn)楝F(xiàn)在車輛一般會(huì)有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。
自動(dòng)擋汽車日常行車時(shí),將左腳置于左邊的空間自然的休息,用右腳來(lái)控制油門(mén)和剎車即可;但是有一種情況也需要用到左右腳同時(shí)控制,那就是在陡坡起步的時(shí)候,可以借助左腳控制剎車,防止汽車后溜。
把油門(mén)和剎車擺在一起,自然是默認(rèn)駕駛者在開(kāi)車的時(shí)候,只用右腳去控制油門(mén)或剎車中的一個(gè),只讓車子進(jìn)行加速,或進(jìn)行減速。所以在學(xué)車的時(shí)候,教練也會(huì)專門(mén)說(shuō)明,只使用右腳控制油門(mén)和剎車,原因就是防錯(cuò)。
自動(dòng)擋車剎車和油門(mén)怎么踩
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自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)車輛后,踩住剎車,掛前進(jìn)擋D擋,然后松開(kāi)zd剎車,車輛就能緩慢往前移動(dòng)了,不需要加油門(mén)都是可以往前行駛的。自動(dòng)擋汽車起步方法:
1、將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到第二格,至電源擋,讓汽車電腦系統(tǒng)開(kāi)始自檢,至少6秒以上;
2、踩下腳剎,將擋位從P擋拉到N擋(如倒車則在P擋直接點(diǎn)火);
3、松開(kāi)腳剎,將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到點(diǎn)火擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(根據(jù)不同專的車型及環(huán)境溫度確定熱車時(shí)間,但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車);
4、踩下腳剎,松開(kāi)手剎,將擋位從N擋拉到D擋(如果在斜坡起步,為防止后遛,可先將擋位從N擋拉到D擋,輕踏油門(mén),慢慢松開(kāi)手剎,即可平穩(wěn)起步);
5、緩慢放開(kāi)腳剎,起步;
6、然后再根據(jù)路況,平穩(wěn)踩踏油門(mén)加油,安全上路。
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