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新車出廠時(shí),輪胎充的是什么氣空氣還是氮?dú)?p>當(dāng)然是氮?dú)?p>氮?dú)馐嵌栊缘碾p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，提高行駛的寧?kù)o度，并可預(yù)防爆胎。

汽車輪胎里充的氣,都有什么氣體

一般是壓縮空氣,也有充氮?dú)獾?當(dāng)然你也可以充別的氣，前提是：惰性、無(wú)毒、便宜、分子體積大（泄漏率才會(huì)?。┑臍怏w，比如氬氣

汽車輪胎里充的是什么氣

一般是壓縮空氣,也有充氮?dú)獾?

汽車輪胎用什么氣最好

汽車輪胎一般用氮?dú)?，因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w,汽車在高速運(yùn)行的時(shí)候,氮?dú)獠粫?huì)隨著輪胎溫度的升高而膨脹,導(dǎo)致爆胎而引發(fā)交通事故。

輪胎充氮的目的：

在于使輪胎內(nèi)的分壓與外界相等（輪胎內(nèi)外分壓平衡），使少量的氧氣滯留在輪胎內(nèi)部，不會(huì)滲透胎壁而導(dǎo)致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮?dú)獾募兌葻o(wú)關(guān)，而是在使輪胎內(nèi)氧氣剩余量達(dá)2~5%的范圍，這樣少量的氧氣在輪胎內(nèi)可產(chǎn)生與外界相等的分壓。

氮?dú)夂蛪嚎s空氣的區(qū)別

壓縮空氣其組成部分為78％的氮?dú)狻?1％的氧氣，以及1％的其它氣體

壓縮空氣對(duì)輪胎的影響同樣分為兩個(gè)方面：

首先，潮濕的空氣其密度會(huì)受到溫度較大的影響，而充氮?dú)鈩t因?yàn)榕懦怂质沟媚愕奶焊€(wěn)定。特別是在溫度超過(guò)7、80度時(shí)影響尤為明顯，這也是為什么F1賽車輪胎必須要充氮?dú)獾脑?，但?duì)于在城市中行車的兩位來(lái)說(shuō)，其影響并沒(méi)有那么大；

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