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凱迪拉克XT5如何默認(rèn)自動(dòng)駐車

實(shí)際上，凱迪拉克XT5的自動(dòng)駐車功能是默認(rèn)開(kāi)啟的。當(dāng)您上車并系好安全帶后，它將自動(dòng)處于開(kāi)啟狀態(tài)。

凱迪拉克XT5沒(méi)有系安全帶是否會(huì)自動(dòng)駐車

您是否在問(wèn)凱迪拉克XT5沒(méi)有系安全帶是否會(huì)自動(dòng)駐車？答案是不會(huì)。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)的結(jié)果顯示，凱迪拉克XT5沒(méi)有自動(dòng)駐車功能，而是配備了電子駐車功能。自動(dòng)駐車功能是一項(xiàng)比較先進(jìn)的配置，車輛上的該功能按鈕標(biāo)記為AUTO-HOLD，使用該功能可使車輛在等紅燈時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或N擋，也無(wú)需一直踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，只需要踩下剎車踏板即可，并且松開(kāi)雙腳后車輛也不會(huì)繼續(xù)向前移動(dòng)。

凱迪拉克XT5如何使用自動(dòng)駐車功能

凱迪拉克XT5沒(méi)有自動(dòng)駐車功能，而是配備了電子駐車功能。電子駐車使用方便，并且可以防止車輛溜坡。在駐車過(guò)程中，控制器通過(guò)安裝在車上的傳感器來(lái)判斷車身的水平度和車輪制動(dòng)所需的扭矩，從而決定是否需要采取制動(dòng)來(lái)防止車輛溜車。

自動(dòng)駐車的外文名是AUTO HOLD，是指一種自動(dòng)剎車的功能。在啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈時(shí)，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎，簡(jiǎn)化了操作，而自動(dòng)擋車型也不需要頻繁的D擋到N擋、D擋到P擋來(lái)回切換了。

自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器，由控制器提供準(zhǔn)確的駐車力。在起步時(shí)，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器、離合器握合速度傳感器和油門踏板傳感器等提供的信息進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使汽車能夠平穩(wěn)起步。

電子手剎是通過(guò)電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，都是通過(guò)拉索將后輪剎車蹄拉緊來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。另外一種方式是使用電子機(jī)械卡鉗，通過(guò)電機(jī)卡緊剎車片來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)效果。（圖/文/攝：吳彬彬）@2019

凱迪拉克XT5自動(dòng)駐車功能在掛倒檔時(shí)解除

解除自動(dòng)駐車功能需要操作調(diào)節(jié)器。自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器，由調(diào)節(jié)器提供準(zhǔn)確的駐車力。在起步時(shí)，駐車調(diào)節(jié)單元通過(guò)離合器距離傳感器、離合器握合速度傳感器和油門踏板傳感器等提供的信息進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使汽車能夠平穩(wěn)起步。

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