這篇文章給大家聊聊關(guān)于吉姆尼轉(zhuǎn)減作用，以及吉姆尼方向減震毀車對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

吉姆尼驅(qū)動方式轉(zhuǎn)換

1、2WD到4WD在時速百公里以內(nèi)，可切換，但路面要平整，輪胎方向必須打正，但一般越野需要使用加力時你也跑不到那么快

2、最好停車，4WD-L時低速加力，一般在路況很爛的地方使用

3、不需要，可根據(jù)路況選擇驅(qū)動模式

4、不建議全程使用4WD，尤其是高速度，容易翻車和分動器損壞，斷裂

5、默認2WD，一般這個夠用了，我在西藏米拉山對面的財神湖土路上（海拔5100m以上，坡度很陡）只是2WD，檔位拉到1檔，很輕松，豐田200型都沒追上我！

6、吉姆尼的確是好車，一般沙地、雨后泥濘用4WD足矣，大坑，過河或極其爛的路才用4WD-L，如果是高速或國道2WD足夠

7、吉姆尼高速時轉(zhuǎn)道或轉(zhuǎn)向一定注意，速度太快容易側(cè)翻

吉姆尼加裝轉(zhuǎn)向減震能改善方向抖動嗎

改變轉(zhuǎn)向減震不能解決發(fā)抖。

方向盤減震器盒阻尼器的作用是減少震動和抖動而使方向盤更穩(wěn)定平穩(wěn)。

15款吉姆尼，大家還有方向盤抖動的問題嗎？開到80左右，方向盤會明顯抖動，尤其過井蓋等一些不平路，尤其明顯。

方向減震器的作用是防止汽車轉(zhuǎn)向輪發(fā)生自激擺振或受迫擺振和防止制動跑偏。

吉姆尼改裝手動軸頭離合器有什么作用

如下圖，軸頭離合器的作用就是將輪胎與前軸的連接斷開（不是硬性斷開，只是沒有齒輪耦合了，釋放半軸和輪胎的鎖止）

所以裝軸頭離合的作用理論上有以下：

1、減少磨損；

2、降噪；

3、降低油耗；

4、減少轉(zhuǎn)向負擔(dān)；

5、減少球籠負擔(dān)；

以上是理論的優(yōu)點，至于實際上是否有這些作用都很難說。

吉姆尼方向減震不會毀車

吉姆尼方向減震是防止汽車轉(zhuǎn)向輪發(fā)生自激擺振或受迫擺振，也稱之為轉(zhuǎn)向輪減擺器，轉(zhuǎn)向減振器對因路面沖擊引起的轉(zhuǎn)向輪瞬態(tài)擺振也有較強的衰減作用，對車輛起到保護作用，不會毀車。吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發(fā)動機。

關(guān)于吉姆尼轉(zhuǎn)減作用到此分享完畢，希望能幫助到您。