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途觀馬馬鞍油箱一邊有油一邊沒油

正常。兩個油箱都是獨立顯示的，讓車主可以分別查看到主副油箱的具體油量情況，如果是主油箱有油副油箱沒油，表示主油箱里有油，副油箱的油已用完。大眾途觀是上汽大眾生產(chǎn)的一款汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。

求汽車馬鞍式油箱主副汽油泵工作原理

汽油車型常見油泵結(jié)構(gòu)圖

油泵將油箱內(nèi)的油輸送到發(fā)動機(jī)中，汽油車型的特殊之處在于油泵位于油箱內(nèi)部，油泵的轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的熱量需要油箱中的汽油來進(jìn)行降溫，所以油泵必須被汽油浸泡以保持正常工作溫度。如果油位過低，使得油泵暴露出來，轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量將會導(dǎo)致油泵溫度過高，損壞零件。

汽車油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

用泵將油箱內(nèi)的燃料抽上來輸送給發(fā)動機(jī)

除了油泵，油箱內(nèi)還有一個浮子，浮子質(zhì)量很輕，漂浮在油面之上，并且與油位感應(yīng)器相連，通過油位感應(yīng)器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示就是由此形成的。

柴油油箱結(jié)構(gòu)和工作原理

汽車油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理

相比汽油油箱的結(jié)構(gòu)，柴油車的油泵可獨立工作，無需油料降溫。柴油的油箱只裝有油料，因此能夠更低油位行駛。但出于對零件的保護(hù)考慮，也不建議柴油車輛長時間低油位行駛。

吉普報油箱鞍座吸管工作原理

馬鞍型油箱在只有主油箱中的一個電動泵芯抽油的情況下，利用虹吸原理將副油箱中的油液輸送至主油箱，并準(zhǔn)確顯示馬鞍型油箱的儲油量，解決了副油箱中的油液利用問題，避免了熱輻射對馬鞍型油箱的損害。

查詢馬鞍式郵箱的虹吸原理

利用液面高度差的作用力現(xiàn)象將液體壓出來。

虹吸原理是利用液體壓強(qiáng)和大氣壓強(qiáng)的不同而產(chǎn)生的，將液體充滿一根倒U形的管狀結(jié)構(gòu)后，將管狀結(jié)構(gòu)的一端置于裝滿液體的容器中，容器內(nèi)的液體會持續(xù)通過虹吸管向更低的位置流出。

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