大眾高爾夫1.4t的手游有頓挫感啥毛病
1、不是手游吧?手動(dòng)擋換擋時(shí)抬離合器要慢,不能猛的一下抬離合,而且換擋之后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要盡量與檔位匹配,太低或抬高都能造成換擋的頓挫感,這屬于熟練工種,辦法只有一個(gè):多練習(xí)。
2、t高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6換擋頓挫的原因是:電磁閥損壞;變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道。
3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就是跟撞箱子一樣,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則是達(dá)到一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)擋位(2擋進(jìn)3擋)、固定時(shí)速發(fā)生。
4、猛加油有時(shí)候會(huì)有頓挫的。沒啥擔(dān)心的。不過你可以去升級(jí)下變速箱程序。新的高6變速箱程序修改了1擋和2檔的切換頻率,低速的時(shí)候,2檔也不會(huì)很快掉到1擋,減少了離合器的磨損。
5、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。
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