其實(shí)汽車(chē)自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)的區(qū)別嗎的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解汽車(chē)兩區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)區(qū)別，因此今天小編就來(lái)為大家分享汽車(chē)自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)的區(qū)別嗎的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

如果是真正的雙區(qū)，就等于是兩套獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，甚至可以一邊冷風(fēng)18度一邊熱風(fēng)30多度。如果是假雙區(qū)，制冷與制熱完全一致，則最多是調(diào)節(jié)兩邊的輸出溫度，但溫度懸殊不大。這兩種真假造成價(jià)格懸殊。我自己車(chē)是雙區(qū)獨(dú)立。老實(shí)說(shuō)意義不大！除非車(chē)上兩個(gè)人一個(gè)穿棉襖另一個(gè)光著，在極低溫或極高溫下行車(chē)。不建議花這個(gè)冤枉錢(qián)！

雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是指雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，指擁有兩個(gè)溫區(qū)，即前排空間左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。

雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)主要功能是當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度接近司乘人員所設(shè)定的人體舒適溫度時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，保持溫度的恒定，而當(dāng)溫度上升時(shí)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)工作。

為了滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)不同位置上對(duì)車(chē)內(nèi)溫度情況的不同要求，將車(chē)內(nèi)空劃分為幾個(gè)獨(dú)立的溫區(qū)，各個(gè)溫區(qū)可以進(jìn)行調(diào)溫度。

駕駛?cè)伺c副駕駛座雙區(qū)域的溫度和風(fēng)量可獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以控制在自己覺(jué)得最舒適的空調(diào)溫度，使舒適性得到很好的改善。

雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的特點(diǎn)：

1、風(fēng)力0-18級(jí)低檔風(fēng)時(shí)，有如輕風(fēng)蕩漾，手動(dòng)空調(diào)最多4級(jí)風(fēng)。

2、溫度設(shè)置規(guī)范: 17度-35度。

3、溫度控制:操作者只需設(shè)置溫度系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置來(lái)控制風(fēng)力﹑冷熱﹑門(mén)角度﹑空調(diào)綜合完成恒溫控制。

4、自動(dòng)/手動(dòng)雙重控制。

5、內(nèi)外循環(huán)風(fēng)控制，定時(shí)調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣,保持空氣清新。

6、風(fēng)向控制(吹臉﹑吹腳﹑吹前擋玻璃)。

空調(diào)系統(tǒng)里的雙區(qū)和單區(qū)是指駕駛位和副駕駛位的空調(diào)溫度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，比如駕駛位出風(fēng)26度，而副駕駛位出風(fēng)25度。

汽車(chē)兩區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)區(qū)別是，雙區(qū)空調(diào)和三區(qū)空調(diào)的區(qū)別就是兩個(gè)溫區(qū)和三個(gè)溫區(qū)。

雙區(qū)空調(diào)指擁有兩個(gè)溫區(qū)。以汽車(chē)三區(qū)空調(diào)來(lái)講，三區(qū)空調(diào)指擁有三個(gè)溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨(dú)立進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過(guò)位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來(lái)調(diào)節(jié)。理論上可以做到前排左右2個(gè)區(qū)域和后排1個(gè)區(qū)域這3個(gè)區(qū)的溫度不同。滿(mǎn)足不同人的溫度需求。

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車(chē)外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。

在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量并排到車(chē)外空氣中，使車(chē)內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

希望以上內(nèi)容可以對(duì)您有所幫助。