五菱榮光變速箱油更換方法視頻的問題并不復雜，許多朋友都不了解五菱榮光變速箱油的更換方法。今天，我將為大家分享一些關于五菱榮光變速箱油更換方法的知識，希望能幫助到大家。接下來，讓我們一起來了解一下這個問題的分析吧！

五菱榮光變速箱油的更換方法

五菱榮光變速箱油的更換方法為：松開放油螺絲（或拆卸油底殼），利用油液的自重讓自動變速箱油流出，然后通過加油口補充新的變速箱油。這種方法的缺點是無法全部排出油液，更換比例最高可能只有50%，更換后的新變速箱油效果可能不明顯。

而循環(huán)機換油可以說是最好的方法。循環(huán)機換油可以利用專用設備產生壓力，動態(tài)更換變速箱潤滑油管和散熱油管中的油液。這種方法的整個過程時間較長，約需1小時。但是它的優(yōu)點是更換油液比較徹底，可以放掉95%以上的舊油液，并且可以清潔自動變速器內部的油垢和金屬屑。通過使用機器更換的方式，可以達到6萬公里的換油周期。

在更換變速箱油時，需要選擇合適粘度的變速箱油。如果粘度選擇過大，會導致摩擦面過熱，造成不必要的動力損耗。而粘度選擇過小，也會因為離心力的作用將油從齒面甩掉，造成油封漏油，導致齒輪面上油潤滑不足，增加磨損和燒結的風險。因此，選擇適合的粘度非常重要。

五菱榮光變速箱油的更換周期

五菱榮光變速箱油的更換周期為4萬公里或者45個月。長期不更換變速箱油，冷車起步時可能會出現(xiàn)無力現(xiàn)象。以五菱榮光2020款1.2LS基本型國VI為例，該車是微面車型，變速箱為5擋手動，車身結構為客車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為中置后驅。該車的長度、寬度、高度分別為4135mm、1625mm、1870mm，軸距為2700mm，最大扭矩為112nm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱置鋼板彈簧，車體結構為承載式。

五菱榮光拆卸油底殼是否需要拆變速箱？

五菱榮光拆卸油底殼不需要拆變速箱。

油底殼（Oil Sump）位于引擎下部，可以拆卸，并且將曲軸油底殼箱密封作為貯油槽的外殼。

油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時產生的油面震蕩和濺出。

油底殼有助于沉淀潤滑油中的雜質，并且側面裝有量油尺，用于檢查油量。此外，油底殼底部最低處還設有放油螺塞。

五菱榮光變速箱加油孔在哪里

五菱榮光變速箱的加油孔在變速箱的右側四方形螺絲上。對于五速的五菱榮光車型，加油孔位于變速箱的右側。

五菱榮光的突出特點是“大”，車身長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm。相比傳統(tǒng)微客（3.8米以內），五菱榮光的車身尺寸在長、寬、高各個方面都有了大幅度的增加。大尺寸帶來了更大的乘坐和載貨空間。五菱榮光提供了比普通加長微客還要大的內部空間。2012年，五菱榮光進行全面升級，加長款車型的整車長度增加到4490mm，寬度為1615mm，高度為1900mm。由原本的7座升級為9座，空間更大。

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