大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于奇駿怠速能自己調(diào)嗎，尼桑奇駿怠速是多少這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

日產(chǎn)奇駿怠速控制閥在哪里

在發(fā)動機(jī)氣門室蓋上面。日產(chǎn)奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品，于2000年底在日本推出，其怠速控制閥日產(chǎn)奇駿怠速控制閥在發(fā)動機(jī)氣門室蓋上面。新奇駿繼承了上一代奇駿的外形，基本上的線條運(yùn)用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。

日產(chǎn)奇駿怠速高是什么原因

日產(chǎn)奇駿怠速高是什么原因？日產(chǎn)奇駿（查成交價|車型詳解）怠速高是什么原因？日產(chǎn)琦君怠速高的原因:"機(jī)油污染和積碳導(dǎo)致怠速控制閥卡滯或節(jié)氣門未正確關(guān)閉，ECU將無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。進(jìn)氣管漏氣：怠速控制閥開度和進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增大，進(jìn)氣管漏氣使得進(jìn)氣量和怠速控制閥開度不嚴(yán)格遵循原有的函數(shù)關(guān)系。空空氣流量傳感器無法測量真實(shí)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致ECU控制進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。常見造成汽車怠速高的故障原因有節(jié)氣門卡滯和關(guān)閉不嚴(yán)、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、空調(diào)開關(guān)和動力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障等。@2019

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿怠速學(xué)習(xí)方法

1、首先確認(rèn)加速踏板完全釋放。

2、其次將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。

3、然后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置等待至少10秒。

4、最后通過節(jié)氣門動作的聲音確認(rèn)節(jié)氣門動作超過10秒。

尼桑奇駿怠速是多少

【太平洋汽車網(wǎng)】日產(chǎn)奇駿怠速轉(zhuǎn)速通常在700~800轉(zhuǎn)左右。奇駿怠速發(fā)動機(jī)聲音大，車有顫抖感是由于發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)所致，如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能車的節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴該做下清洗了。

奇駿冷車啟動怠速分地方看季節(jié)。如果氣溫在0攝氏度以上，冷車啟動穩(wěn)定后，正常怠速在800左右。如果氣溫太低，穩(wěn)定的時間會增加。奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖（B-LSD）以及偏航瞬時控制系統(tǒng)、車身動態(tài)平衡系統(tǒng)（VDC）。

與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能；變速箱油終生免維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用低。

奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達(dá)200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。

奇駿還具備日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONEBODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該車身結(jié)構(gòu)將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強(qiáng)大的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

文章到此結(jié)束，如果本次分享的奇駿怠速能自己調(diào)嗎和尼桑奇駿怠速是多少的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！