大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于窩輪增壓起到什么作用，窩輪增壓的作用是什么這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

柴油車,窩輪增壓后,壓力是多少M(fèi)Pa

不一定，渦輪的壓力是可以調(diào)的，一般都最高在1.1倍左右，不會(huì)有太大倍數(shù)的壓力，算下來也就是最高能達(dá)到145MPa左右。

傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa左右，你也可以根據(jù)自己車的壓力倍數(shù)算一下。

僅供參考。

上面寫了，增壓后：145MPa左右

窩輪增壓的作用是什么

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺

汽車的雙窩輪增壓式是什么意思

雙渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

請問汽車窩輪增壓只有在高速度時(shí)有作用嗎

不是，只要轉(zhuǎn)速夠就開始工作

比如大眾的TSI等新一代直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說一起步渦輪就開始介入了

老的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一般速度過60-80就工作了

主要還是看轉(zhuǎn)速，所以渦輪增壓車型超車很爽，一踩油門動(dòng)力就來

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