很多朋友對(duì)于自動(dòng)變速器停車輸出軸正反和變速器從動(dòng)盤會(huì)有哪些故障不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

變速器從動(dòng)盤會(huì)有哪些故障

故障一：離合器打滑

這種故障的表現(xiàn)為：汽車起步困難，行駛無力，加速不良，嚴(yán)重時(shí)會(huì)散發(fā)出焦味或冒黑煙。

原因解析：離合器踏板的自由行程太小，使壓板處于半結(jié)合狀態(tài)；從動(dòng)盤有油污；磨擦襯片磨損嚴(yán)重、硬化、變形或鉚釘露頭；離合器壓板彈簧過軟或折斷、調(diào)整不當(dāng)；離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)；離合器踏板拉簧脫落或不起作用。

故障二：傳動(dòng)系統(tǒng)異響

此種故障表現(xiàn)為：在汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖，并聽到有“格啦，格啦”的撞擊聲，在改變車速，尤其是在緩慢行駛時(shí)，響聲更加明顯。

原因解析：萬(wàn)向節(jié)軸及滾針磨損變松，或滾針斷碎；傳動(dòng)軸的花鍵齒與叉管的花鍵槽磨損量過大；變速器輸出軸上的花鍵齒與凸緣的花鍵槽磨損過大；各處連接部分的固定螺絲松動(dòng)。

故障三：變速器跳檔

這種故障表現(xiàn)為：在汽車掛檔行駛中，變速器自動(dòng)跳回空檔。

原因解析：齒輪的內(nèi)外結(jié)合齒磨損過大而成錐形；輸出軸的花鍵齒和滑動(dòng)齒輪的花鍵槽，因磨損過大而變松；軸承磨損過大，使兩個(gè)相嚙合的齒輪在運(yùn)動(dòng)時(shí)上下擺動(dòng)；輸出軸五檔常嚙合齒輪襯套及墊圈磨損過大而松曠，在運(yùn)動(dòng)時(shí)上下擺動(dòng)；輸出軸、輸入軸上止動(dòng)卡環(huán)或鎖緊螺帽脫落或松動(dòng)，引起軸或齒輪前后移動(dòng)；變速叉軸上的自鎖定位球磨損；凹槽太淺或凹槽位置不當(dāng)；彈簧過軟或彈簧折斷；變速叉軸和變速叉磨損或彎曲。

故障四：離合器分離不徹底

此種故障表現(xiàn)為：經(jīng)常出現(xiàn)換檔困難，牙齒發(fā)響。掛上檔后，不抬離合器踏板，車輛就行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

原因解析：離合器踏板的自由行程過大；從動(dòng)盤變形翹曲；磨擦片破壞或鉚釘松動(dòng)；更換磨擦片后，新磨擦片過厚或磨擦片的正反裝錯(cuò)，使其不能分離；分離杠桿的內(nèi)端不在同一平面內(nèi)；分離杠桿的螺釘松動(dòng)；離合器片的花鍵槽與變速器輸入軸的花鍵齒配合過緊或有銹蝕、有臟物，使其移動(dòng)發(fā)澀而不能分離；離合器浮動(dòng)銷脫出；雙片離合器中間壓板限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別支撐彈簧折斷或過軟，中間壓板磨損變薄；液壓操縱離合器漏油或液壓系統(tǒng)中存在空氣。

凱越自動(dòng)擋變速箱耦合器為什么安裝到輸出軸不到位

沒有固定好。根據(jù)查詢凱越汽車故障指南可知在拆卸變速箱時(shí)耦合器掉下來并導(dǎo)致安裝不到位，是由于耦合器被安裝在輸出軸上時(shí)沒有固定好導(dǎo)致的。

16年吉利遠(yuǎn)景自動(dòng)變速箱報(bào)P0720輸出軸轉(zhuǎn)速信號(hào)故障是什么原因

障代碼的定義和當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的故障狀態(tài)，應(yīng)該是變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不正常的情況，檢查一下傳感器的線路.

轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低，功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比，所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.

汽車自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般采用 為方便起見，我將不會(huì)輸出任何與汽車品牌詞相關(guān)的內(nèi)容。 自動(dòng)變速器是相對(duì)于手動(dòng)變速器而出現(xiàn)，是一種能夠自動(dòng)根據(jù)車速來?yè)Q擋的設(shè)備。 如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。