各位老鐵們好，相信很多人對發(fā)動機(jī)故障燈亮都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于發(fā)動機(jī)故障燈亮以及發(fā)動機(jī)故障燈亮了的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

15款東風(fēng)風(fēng)神AX7手動擋發(fā)動機(jī)故障燈一直亮怎么辦

發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，如果沒有故障現(xiàn)象，可以暫時(shí)先開著，有空了去修理廠用解碼器讀下故障碼，清除就好了。如果有故障現(xiàn)象，比如：發(fā)動機(jī)抖動，無力，加速發(fā)闖，缺缸，那這個(gè)時(shí)候必須要去修理廠進(jìn)行檢測維修修了

發(fā)動機(jī)故障燈亮了

我2.3的，車抖動加油沒有勁，風(fēng)扇一直在轉(zhuǎn)。故障燈一直在亮。熄火在打著就好了，怎么回事啊。我2.3的，車抖動加油沒有勁，風(fēng)扇一直在轉(zhuǎn)。故障燈一直在亮。熄火在打著就好了，怎么回事啊。在車子發(fā)動機(jī)還無法確定什么故障的情況下，檢查油液，可以把電瓶負(fù)極松開，斷開，放十分鐘，然后接上，如果是偶發(fā)性的，基本就排除了，如果確實(shí)有故障就會過一會繼續(xù)亮，這個(gè)時(shí)候就必須要去修理店了我的車這種問題反復(fù)發(fā)作最后是一個(gè)氣門燒了發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要鑒別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是不是符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是不是也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你發(fā)動機(jī)故障亮燈需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷，如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。這個(gè)估計(jì)是車子的燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，建議你還是盡早去售后讓他們用電腦讀取故障碼看看再說吧

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