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自動擋汽車剛啟動轉(zhuǎn)速表立刻2千轉(zhuǎn)怎么回事啊

冷車啟動怠速偏高（1500～1800）是正?，F(xiàn)象，但一般會在1～2分鐘內(nèi)正常（800～900），如果長時間偏高不下，新車要重新調(diào)整節(jié)氣門配置，或清洗節(jié)氣門解決；怠速馬達(dá)故障的或更換怠速馬達(dá)。

車熄火后過一會啟動,轉(zhuǎn)速表指針上下波動是什么原因

樓主的問題應(yīng)該是兩個不同問題：1，怠速波動大，明顯是節(jié)氣門有積碳需要清理，去4S做個清理。嫌貴也可以去外面修理店搞定，便宜一半的價格。短期內(nèi)積碳突然增加，多半是油品問題，換個加油站吧。2，點火不容易，是電瓶有點虧電，一般早期出廠鋒馭用的日立

車剛啟動,轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)到最大值,正常嗎

這個剛剛啟動的瞬間轉(zhuǎn)速表達(dá)到最大值，然后再恢復(fù)到一千轉(zhuǎn)左右，這是非常正常的現(xiàn)象，這個是屬于機動車儀表盤的硬件自己。

汽車啟動,為什么必須要等到轉(zhuǎn)速表降下來,才可以開車

完全沒有必要。根據(jù)車型和車型年份，車輛所在地決定是否怠速一兩分鐘。長期使用的汽車啟動時怠速會稍高，車輛所在地溫度會較低。當(dāng)油完全上升時，它會開始。磨損相對樂觀。如果水溫沒有達(dá)到90°，盡量避免地板油，類似馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天冷啟動速度接近2000，開車就走。

發(fā)動機啟動后，將有一個啟動后熱車的過程。這是由計算機自動控制的稱為啟動后加熱器。在這種情況下，計算機會自動讓噴油器噴更多的油，讓發(fā)動機燃燒更多，產(chǎn)生一些熱量。油多，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會比較高。尤其是在寒冷的冬天，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有時可以在北方的早晨上2000轉(zhuǎn)。當(dāng)環(huán)境溫度低至一定范圍時，發(fā)動機冷啟動后需要熱車。在什么條件下需要熱車，如何熱車，這些都設(shè)置在發(fā)動機上ECU在控制程序中，司機不需要干預(yù)。如果你急于趕路，你可以在開車的時候用怠速慢慢行駛。熱車結(jié)束時，怠速會自動恢復(fù)到正常速度。

啟動后加熱階段，發(fā)動機會噴更多的油，發(fā)動機會產(chǎn)生更多的熱量。通過這些熱量，發(fā)動機的水溫、油溫、燃油溫度和整個氣缸都可以盡快加熱。因為發(fā)動機加熱后，潤滑效果、燃油霧化效果會更好，發(fā)動機燃燒會更完整。溫度升高后，計算機會少噴油，速度自然會下降。如果在加熱階段，啟動，發(fā)動機有動力輸出，計算機會噴更多的油。缺點是：機器冷，霧化不好，燃燒不好，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，又快又慢！燃燒不良，更容易導(dǎo)致發(fā)動機積碳。

熱車的主要目的是將發(fā)動機的主要部件和油均勻加熱到設(shè)定值，避免低溫或不均勻，導(dǎo)致潤滑不良或間隙過度磨損。lamda傳感器和三元催化器都需要較高的工作溫度等。簡而言之，目前的發(fā)動機是智能控制的，在熱車時盡量不要讓發(fā)動機承受大負(fù)荷，怠速慢行駛是可以的。速度下降并不重要。如果有緊急情況，不要等到發(fā)動機速度下降，也不是不可能。也就是說，發(fā)動機速度有點不穩(wěn)定，很容易產(chǎn)生碳積累。但去，也不要讓發(fā)動機速度太高，害怕潤滑不好，拉缸等事故。

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