自動(dòng)版 雷凌與伊蘭特 2022款相比哪個(gè)好 汽油哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少主機(jī)廠(chǎng)都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是雷凌(詢(xún)底價(jià)|查參配)和伊蘭特,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版11.88萬(wàn)元,伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.5萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.88 萬(wàn) | 12.38 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
雷凌的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。
伊蘭特的前臉給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué),采用了分層式設(shè)計(jì),配合簡(jiǎn)約的大燈,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4640 | 4680 | |
車(chē)寬 | 1780 | 1810 | |
車(chē)高 | 1435 | 1415 | |
軸距 | 2700 | 2720 |
雷凌的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm。車(chē)側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,觀(guān)感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 211.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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