大家好，今天我為大家分享一下高平剎車不起作用的相關知識，希望能夠幫助大家解決問題。

電動車中的高平剎車問題

高平剎車問題主要表現(xiàn)為剎車感受不到、制動距離過長和制動失靈。

1、剎車感受不到：由于高平剎車的特殊制動原理，有時會出現(xiàn)剎車感覺不明顯或者沒有明顯剎車反饋的情況。

2、制動距離過長：在使用高平剎車時，可能會導致制動距離明顯延長，從而影響駕駛者的操作安全。

3、制動失靈：高平剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，有可能導致制動失靈，給駕駛安全帶來嚴重威脅。

因此，高平剎車的使用對電動車的剎車性能和安全非常重要。建議定期檢查電動車的剎車系統(tǒng)并進行維護，以避免安全隱患。

接線方法

如果你想接高平剎車線，可以沿著剎車手柄找到平剎線，使用萬用表的直流200V檔測量電壓。如果測量結(jié)果≧12V，那么這就是高平剎車線。一般來說，高平剎車線是轉(zhuǎn)換器輸出的，電壓一般為12V。

在控制器上有一根單獨的線，這就是高平剎車線（一般是藍棕色的細線）。只要將這根線插入測量到的高平剎車線上即可。

高平剎車和低平剎車的作用

電動車控制器中的高平剎車和低平剎車信號是為了實現(xiàn)斷電而設計的。

低平剎車信號是指剎車信號線為5V，當斷電開關導通時，剎車信號線與負極連接，導致電位被拉低，因此稱之為低電平剎車。

高平剎車信號則是指斷電開關的一端接觸到12V電壓（或電瓶電壓），另一端為高平剎車線。當沒有剎車時，斷電開關導通，高平剎車線電壓為0V，當剎車時，斷電開關斷開，高平剎車線電壓變高到12V（或電瓶電壓），所以稱之為高電平剎車。

在電路中使用高平剎和低平剎都可以，只是對剎車尾燈的接線有一點區(qū)別。下面是高平剎和低平剎的電路連接圖：

從前面的原理圖可以看出，控制器內(nèi)部已經(jīng)對低平剎線路進行了保護，所以不受燈泡電壓影響。

高平剎只有一根線，而低平剎有兩根線。其中一根是剎車信號線，另一根是負極，因為整車的負極是共用的，所以在圖中只畫了一根低平剎線。

總結(jié)一下，高平剎車和低平剎車的作用是實現(xiàn)斷電控制，兩者的最終效果是一樣的，只是實現(xiàn)方式有所不同。

以上就是關于高平剎車不起作用的相關介紹，希望對大家有所幫助。