各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享2017獵豹cs10發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里，以及獵豹cs10發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

請(qǐng)問(wèn)獵豹CS10 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用的什么牌子的

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出平臺(tái)更寬泛，爆發(fā)點(diǎn)來(lái)的也更早，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)與同級(jí)別其它競(jìng)品車(chē)型保持在同一水平。

獵豹cs10發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼在排氣支管這邊也就是方向助力泵后面往下點(diǎn)的位置處。以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的部分介紹：1、簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的排序及其所含的內(nèi)容不同的制造商有所不同；一般會(huì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)生產(chǎn)年月以及該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)時(shí)隨機(jī)給的系列號(hào)有的也會(huì)含有產(chǎn)地代碼；2、唯一性：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的唯一性也是為了使其有可追溯性以便發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或制造商作調(diào)查時(shí)便于跟蹤從而取得反饋意見(jiàn)。

獵豹cs10什么發(fā)動(dòng)機(jī)

獵豹CS10的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沈陽(yáng)產(chǎn)的三菱技術(shù)，新型號(hào)為4B11T，舊型號(hào)為4G63T。盡管它使用的是老款，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有成熟的技術(shù)，雖然在某些方面技術(shù)有些落后，但總的來(lái)說(shuō)，是一款整體表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗穩(wěn)定在10左右。然而需要注意的是，好的零部件并不代表好的車(chē)型。獵豹CS10擁有著高顏值、良好的通過(guò)性、寬敞的空間和出色的配置等特點(diǎn)，并且市面上有著多達(dá)十種配置的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)售價(jià)格從9.68萬(wàn)元到14.68萬(wàn)元不等。其中，網(wǎng)絡(luò)版是獵豹汽車(chē)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)模式與用戶(hù)建立聯(lián)系的重要平臺(tái)。然而，由于產(chǎn)能限制，獵豹CS10的銷(xiāo)量穩(wěn)定在每月8000輛以上。

獵豹cs10用的什么牌子發(fā)動(dòng)機(jī)

三菱

獵豹CS10采用的是三菱4G63S4T 2.0T賽車(chē)級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出190匹130KW的最大馬力及250N·M的最大扭矩，而且高效能渦輪增壓器使司機(jī)駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，發(fā)動(dòng)機(jī)在2400轉(zhuǎn)-4800轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)出最大扭矩，可以獲得優(yōu)秀的推背感。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配格特拉克6速手動(dòng)變速箱，使得動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順暢，高人一檔的變速箱速比讓提速更給力高速巡航更加省油。因此三菱的這一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)成熟可靠，同時(shí)保證了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

擴(kuò)展資料：

獵豹CS10集合了眾家設(shè)計(jì)之長(zhǎng)，將這些設(shè)計(jì)元素完美融合并加入自己的風(fēng)格，既不會(huì)出現(xiàn)完全自主設(shè)計(jì)產(chǎn)生的不協(xié)調(diào)感，也不會(huì)有那種照搬原車(chē)設(shè)計(jì)的山寨感。整體來(lái)看，獵豹CS10的顏值非常高，協(xié)調(diào)感恰到好處。獵豹汽車(chē)市場(chǎng)策劃部部長(zhǎng)鄧秀清將其定義為“兼收并蓄，和而不同”。

其前臉采用多層次設(shè)計(jì)，恰到好處的鍍鉻裝飾清晰的劃分出各自的區(qū)域，同時(shí)也提升了檔次感。這種設(shè)計(jì)的好處是有效提升車(chē)頭的厚重感，增加視覺(jué)安全感。