大家好，今天小編來為大家解答奧德賽變速箱低速有響聲這個問題，09款本田奧德賽車掛檔起步變速箱發(fā)出咯吱一聲響是什么原因很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

06款奧德賽變速箱行駛有噪音怎么回事

軸承磨損。根據(jù)查詢奧德賽品牌顯示，06款奧德賽變速箱行駛有噪音是因為軸承磨損，軸承發(fā)生損壞后，間隙就會增大，造成配合精度下降，軸承因此不能正常工作而產(chǎn)生異響，如不加以控制會造成進一步惡化，要及時修理更換軸承。

奧德賽cvt變速箱高速頓挫是怎么回事

奧德賽cvt變速箱高速頓挫的原因有：1、油門和離合器沒有配合好。2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞。3、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞。4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化。

本田奧德賽40-60碼有明顯的抖動，那種抖動就像是過減速帶一樣的。只是發(fā)生在40-60碼有抖動的故障問題。其實，本田奧德賽CVT變速箱的抖動問題嚴重之前只是偶發(fā)故障。慢慢轉(zhuǎn)變成如今的嚴重抖動、在升檔中有輕微的沖擊。車買了3年多了。公里數(shù)也不算多，接近6萬公里左右的樣子。抖動的厲害了，開去檢查。說是變速箱內(nèi)部的鋼帶和壓力缸故障造成的本田奧德賽CVT變速箱出現(xiàn)抖動、沖擊故障問題的。抖動、頓挫、沖擊、異響、入檔延遲等都是這款本田奧德賽CVT變速箱的常見故障之一。

因為本田奧德賽使用的是CVT的變速箱。CVT變速箱的毛病還是比較少的，并不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)就知道，無論高速還是低速，都不會出現(xiàn)太大的頓挫。即使是自動變速箱，在低速時也不會有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換跌造成的。自動變速箱換擋是依靠傳感裝置對發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度進行感應(yīng)由電腦控制。如果奧德賽在行駛過程中有闖動發(fā)生，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油，油品，積碳等方面關(guān)系比較大，可以到4S店檢修一下。

09款本田奧德賽車掛檔起步變速箱發(fā)出咯吱一聲響是什么原因

這是彎梁車的專屬特性，發(fā)動機的離合器是在變檔的時候同時完成離合的分離與結(jié)合的過程，所以在掛檔時，當(dāng)腳踩下變檔桿的瞬間離合器就會自動分離，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速再高也無動力輸出，實現(xiàn)快速便檔。當(dāng)腳抬起時，離合器就會自動結(jié)合正常行駛。聲音的來源是變檔桿踩下時，離合器頂端的凸輪板與離合器挺桿之間發(fā)生的相對滑動的碰撞音（目的是為了使離合分離），屬于正常的摩擦音，不用過分擔(dān)心了。

本田奧德賽變速箱通病,新奧德賽變速箱頓挫

因為本田奧德賽用的是CVT變速箱。CVT的故障還是比較少的，不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)來說，無論是高速還是低速都不會有太大的退步。即使是自動擋，低速時也不會有明顯的頓挫。挫折是由變速箱換檔引起的。自動換檔由計算機通過由傳感裝置檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度來控制。如果奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)急噪，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油、油品、積碳等有很大關(guān)系。，這樣你就可以去4S店進行保養(yǎng)了。CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配。它可以通過變速器的無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動機長期工作在最佳工況，從而相應(yīng)提高發(fā)動機的燃燒效率和燃油經(jīng)濟性。CVT可以與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，其減速增扭矩性能明顯優(yōu)于MT和AT。

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