寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么處理
大家好,感謝邀請(qǐng),今天來(lái)為大家分享一下寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么處理的問(wèn)題,以及和老款寶馬520嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油怎么解決的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒(méi)有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問(wèn)題,下面就開(kāi)始吧!
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寶馬n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎?寶馬n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎?寶馬n20b20發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。以下是相關(guān)介紹:1、機(jī)油低質(zhì)量或者粘度等級(jí)不符:低質(zhì)量等級(jí)的油會(huì)導(dǎo)致磨損惡化。機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損,降低密封性能,導(dǎo)致燃油燃燒。2、機(jī)油加注量超量:當(dāng)加油量超過(guò)中心線時(shí),由于機(jī)油壓力高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中飛濺潤(rùn)滑的零件會(huì)進(jìn)入燃燒室過(guò)度燃燒。3、渦輪增壓器漏油:渦輪增壓器的渦輪軸由潤(rùn)滑的浮動(dòng)軸承。這類車(chē)有一條通向渦輪增壓器的油道。管路或軸承漏油可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管。當(dāng)排氣管溫度較高時(shí),油被烘烤并排放到藍(lán)煙中。
N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油嗎
還是會(huì)燒機(jī)油的。
針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決
大修
PNF修復(fù)劑
這樣做的好處:
大修的話,成本很高,車(chē)輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因,油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復(fù)劑修復(fù),之前有很多車(chē)友通過(guò)PNF修復(fù)劑修復(fù)成功過(guò),你可以參考一下。
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燒機(jī)油的車(chē)現(xiàn)在挺多,而且燒機(jī)油的原因很復(fù)雜
1.國(guó)內(nèi)的油品(包括汽油和機(jī)油),容易產(chǎn)生積碳;
2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無(wú)法正?;氐角S箱;
3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過(guò)大
4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化,導(dǎo)致滲油
燒機(jī)油了很多車(chē)主會(huì)選擇大修,殊不知大修對(duì)車(chē)的危害有多大,發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是很精密的東西,拆了之后很難復(fù)原。汽車(chē)拆修除非是出現(xiàn)了機(jī)械類的故障,不得不拆了,燒機(jī)油這個(gè)問(wèn)題其實(shí)沒(méi)有必要非得拆修,可以試試瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒?p>老款寶馬520嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油怎么解決
你好,你說(shuō)的這個(gè)嚴(yán)重是什么程度啊,1000公里燒多少機(jī)油?
燒機(jī)油的原因是很復(fù)雜的,德國(guó)瑪?shù)倬C合車(chē)友的維修案例,和德國(guó)技術(shù)的來(lái)往郵件得出燒機(jī)油的4個(gè)核心原因:
燃燒室內(nèi)的積碳,國(guó)內(nèi)油品和路況問(wèn)題,很容易產(chǎn)生積碳
積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能,導(dǎo)致密封不嚴(yán);回油孔堵住,導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法回到曲軸箱
缸壁與活塞環(huán)的磨損,間隙過(guò)大
氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化問(wèn)題
以上4個(gè)燒機(jī)油的原因就是燒機(jī)油的根源問(wèn)題,必須要解決以上問(wèn)題才能解決燒機(jī)油,單純換個(gè)油封是徹底解決不了的,這也是很多車(chē)友的反饋,有的車(chē)主甚至換了好幾次油封也沒(méi)有解決,可以了解下德國(guó)瑪?shù)?,可以解決汽車(chē)燒機(jī)油的問(wèn)題,根據(jù)以上根源問(wèn)題來(lái)解決
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