1.5L 雷凌跟2022款 思域比較怎么樣 日本哪款車更好
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是雷凌(詢底價(jià)|查參配)和思域,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn)元,思域(詢底價(jià)|查參配) 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 12.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.61萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 思域 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬(wàn) | 12.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
雷凌的前臉看起來(lái)頗具素雅的感覺,配合分層式格柵,給人一種干干凈凈的感覺。
思域的大燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。同時(shí),前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),搭配家族式的中網(wǎng),給人一種協(xié)調(diào)之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 | |
車長(zhǎng) | 4640 | 4674 | |
車寬 | 1780 | 1802 | |
車高 | 1435 | 1415 | |
軸距 | 2700 | 2735 |
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。
思域的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4674/1802/1415mm,軸距是2735mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 思域 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | - | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
雷凌的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
思域采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 思域 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 180TURBO CVT尚動(dòng)版 | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 129 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 95.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 180.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然思域要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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