元PLUS 2022款同AION Y 純電比較怎么樣 緊湊型SUV哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是元PLUS(詢底價(jià)|查參配)和AION Y。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為元PLUS2022款 510KM 旗艦型15.78萬(wàn)元,AION Y(詢底價(jià)|查參配) 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 13.76萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.02萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.78 萬(wàn) | 13.76 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
元PLUS采用了矩形的格柵設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉看起來(lái)十分年輕。大燈采用年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。
AION Y的前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足。再配合黑色的飾物,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
車長(zhǎng) | 4455 | 4410 | |
車寬 | 1875 | 1870 | |
車高 | 1615 | 1645 | |
軸距 | 2720 | 2750 |
元PLUS的長(zhǎng)寬高是4455/1875/1615mm,軸距為2720mm。車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
AION Y的長(zhǎng)寬高為4410/1870/1645mm,軸距是2750mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
元PLUS的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
AION Y的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,很符合該車氣質(zhì)。采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來(lái)十分時(shí)尚。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 510KM 旗艦型 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 510.0 | 500.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 184 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 135.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 225 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然元PLUS稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。AION Y的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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