大家好，今天來為大家分享比亞迪F0噴油嘴的位置和修理方法的一些知識點，如果你已經(jīng)了解就可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信可以解決您的問題，接下來我們一起來看看吧！

比亞迪F0噴油嘴電路開路怎么修

如果報噴油嘴開路，發(fā)動機(jī)失火，首先檢查噴油嘴、點火線圈和火花塞，都正常的情況下檢查線路和發(fā)動機(jī)缸壓，七個缸壓是否低。

噴油嘴好壞的檢修方法:

1.拆下進(jìn)氣管上的體，拔下火花塞插頭，拆下噴油器蓋板，從噴油器上拔下插頭。

2.用輔助導(dǎo)線將二極管測試筆連接到1缸噴油器插頭端子上，啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)光二極管必須閃亮，然后在2~4缸噴油器插頭上重復(fù)做上述檢測。

3.如果每個缸的二極管都不亮，將二極管測試筆連接到1缸噴油器端子和搭鐵之間。

4.啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)光二極管必須閃亮。如果二極管不閃亮，則按照電路圖檢查噴油2孔插頭端子與燃油泵繼電器之間的導(dǎo)線有無斷路點。

5.如果二極管在一個或多個氣缸上不閃亮，則按照電路圖檢查噴油器插頭端子之間的導(dǎo)線有無斷路和導(dǎo)線相互間有無短路。

6.在觸點之間檢查噴油器電阻。

二、檢測噴油嘴的電阻

當(dāng)噴油器發(fā)生堵塞、滴漏等故障時，發(fā)動機(jī)ECU檢測不到，使用故障閱讀儀也讀取不到噴油器的故障信息。檢修噴油嘴可以通過檢測其電阻和電壓進(jìn)行判斷。

用萬用表OHM×200Q或R×1Q檔檢測噴油器電磁線圈的阻值。檢測時，拔下每個噴油嘴上的兩端子線束插頭，檢測噴油嘴插座上兩端子之間的電磁線圈標(biāo)準(zhǔn)阻值，應(yīng)當(dāng)符合下表的規(guī)定。如阻值為無窮大，說明電磁線圈斷路，應(yīng)更換噴油器。

三、檢測電磁噴油嘴的電壓

噴油器電源電壓可用數(shù)字式或指針式萬用表檢測。檢測時，分別拔下各噴油嘴上的兩端子插頭，接通點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不啟動，檢測插頭上兩個端子與發(fā)動機(jī)缸體間的電壓，高電平應(yīng)為12V左右(噴油器電源電壓為整車電源電壓)，低電平為0。如電壓均為零，說明電源電路不通，應(yīng)檢修燃油泵繼電器和燃油噴射熔斷器。

四、檢測電磁噴油嘴的控制脈沖

檢測噴油嘴噴油脈沖電壓時，分別拔下噴油器線束插頭，并在該插頭的兩個端子之間串接由兩個發(fā)光二極管和一個5100/0.25W電阻組成的調(diào)碼器。啟動發(fā)動機(jī)時，發(fā)光二極管應(yīng)當(dāng)閃爍。如二極管不閃爍或不發(fā)光，說明噴油器電源線路、燃油泵繼電器或控制ECU故障，必要時更換ECU。

比亞迪F3噴油嘴在哪里

比亞迪F3噴油嘴在進(jìn)氣岐管上。因為無論是比亞迪F3還是其他汽車，噴油嘴都在進(jìn)氣岐管上。所以比亞迪F3噴油嘴在進(jìn)氣岐管上。比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。

比亞迪F0怠速有點抖，拔下第三缸噴油嘴插頭沒什么反應(yīng)

比亞迪F0怠速抖動厲害主要是由于發(fā)動機(jī)的積炭過多導(dǎo)致的，建議清洗節(jié)氣門、噴油器，以確保噴油通暢，同時檢查火花塞是否正常。

比亞迪F0噴油嘴在哪里

比亞迪F0噴油嘴位于進(jìn)氣岐管上。所以比亞迪F0噴油嘴在進(jìn)氣岐管上，為了確保汽油與空氣的混合效果好，這種噴油嘴噴射壓力較高，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。