進(jìn)氣歧管翻板轉(zhuǎn)換閥的作用
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寶來進(jìn)氣歧管上翻板的作用是什么
控制空氣流量。
1、進(jìn)氣歧管的作用是將混合氣體提供給每個(gè)氣缸,而排氣歧管的作用是收集每個(gè)氣缸工作后的廢氣并排放至大氣中。
2、進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)直接影響進(jìn)氣的充足程度,進(jìn)而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒和功率。
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口內(nèi)的翻板的作用
通過改變進(jìn)氣道的截面積,實(shí)現(xiàn)改變進(jìn)氣道通道的粗細(xì)。
通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣管的長(zhǎng)度和截面積,提高燃燒效率,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更加平穩(wěn)和扭力更充足,在高轉(zhuǎn)速時(shí)更加順暢和功率更強(qiáng)大。
EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣活門開啟條件主要基于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開啟電磁閥電路,打開進(jìn)氣活門。
進(jìn)氣歧管活門的工作原理如下:
1.當(dāng)進(jìn)氣門打開,空氣流入氣缸時(shí),即使活塞到達(dá)下止點(diǎn),空氣仍然會(huì)繼續(xù)流入氣缸。當(dāng)氣缸壓力達(dá)到最大值,進(jìn)氣閥關(guān)閉時(shí),容積效率最高,這稱為慣性效應(yīng)。
2.為了獲得最佳容積效率,必須同時(shí)考慮脈動(dòng)效應(yīng)和慣性效應(yīng)。也就是說,當(dāng)氣缸壓力達(dá)到最大值且進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí),進(jìn)氣歧管中壓縮波的峰值位置也達(dá)到最高點(diǎn)。
3.較長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管在低轉(zhuǎn)速下具有更高的容積效率,最大扭矩也會(huì)更高。但隨著轉(zhuǎn)速的增加,容積效率和扭矩會(huì)急劇下降,不利于高速運(yùn)行。較短的進(jìn)氣歧管可以提高高轉(zhuǎn)速下的容積效率,但會(huì)降低最大扭矩和扭矩出現(xiàn)的時(shí)間。
五菱車進(jìn)氣岐管上的轉(zhuǎn)換閥的作用是什么
可變進(jìn)氣真空控制閥可以控制進(jìn)氣岐管的長(zhǎng)度。當(dāng)汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),ECU指令控制機(jī)構(gòu)關(guān)閉轉(zhuǎn)換閥。此時(shí)空氣需從空氣濾清器和節(jié)氣門沿彎曲而細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣岐管流入氣缸。細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣岐管會(huì)提高進(jìn)氣速度,增加氣流的慣性,提高汽油機(jī)在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)的動(dòng)力性,增加有效輸出扭矩;當(dāng)汽油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽油機(jī)電子控制模塊指令控制機(jī)構(gòu)打開轉(zhuǎn)換閥,空氣直接從空氣濾清器和節(jié)氣門及轉(zhuǎn)換閥進(jìn)入粗短的進(jìn)氣岐管。粗短的進(jìn)氣岐管減小了進(jìn)氣阻力,增加了進(jìn)氣量。提高轉(zhuǎn)速功率和油門響應(yīng)。
8gsi進(jìn)氣岐管切換閥的作用是什么
你好!
8gsi進(jìn)氣岐管切換閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制進(jìn)氣管的粗細(xì)。
低速時(shí)需要較大的進(jìn)氣慣性,因此閥門關(guān)閉使進(jìn)氣管變細(xì),進(jìn)氣慣性增大。
高速時(shí)進(jìn)氣慣性過大會(huì)導(dǎo)致氣流回流,減小進(jìn)氣慣性則可以避免這一問題。因此,在高速時(shí)閥門打開,進(jìn)氣慣性減小。
這主要是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和動(dòng)力?!居袉栴},問專家。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?p>關(guān)于進(jìn)氣歧管翻板轉(zhuǎn)換閥的作用的內(nèi)容就到這里了,希望對(duì)大家有所幫助。
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