很多朋友對于400NK油箱口生銹和春風(fēng)400nk油箱下面兩個軟管起什么作用的不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

400NK油箱蓋氧化處理方法

油箱蓋生銹可以通過砂紙打磨或者噴漆處理。

所謂的氧化就是生銹，對于油箱蓋的氧化問題很常見，如果實在看不過去，可以使用砂紙打磨一下或者噴一下保護漆。

因為油箱蓋經(jīng)常受到太陽的照射，而且該部位的油漆容易受到汽油蒸發(fā)的影響，可能會加速油漆的老化，導(dǎo)致氧化現(xiàn)象的發(fā)生。

400NK油箱外殼拆卸方法

拆卸油箱外殼可以通過撬塑料板和拆除螺絲實現(xiàn)。

可以將油箱蓋的塑料殼部分放入開水中浸泡一會，然后用開水泡過后再撬會更輕松。

使用平口螺絲刀沿著塑料殼與金屬結(jié)合部位撬開外殼，撬開之后，可以卸下油箱末端的螺絲，然后拔下油箱進行拆卸。

春風(fēng)400NK油箱下面兩個軟管的作用

根據(jù)您提供的信息，春風(fēng)400NK油箱下面的兩個軟管分別起到以下作用：

一根軟管用于將發(fā)動機中未燃燒的油回流至油箱，當發(fā)動機燃燒不完全或超過規(guī)定壓力時，油會回流至油箱。

另一根較細的軟管用于將燃油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體送至活性碳罐凈化后進入發(fā)動機旁通氣道。

NK400油箱下面的管子如何連接

根據(jù)您提供的信息，NK400油箱下面的兩根管子應(yīng)該連接在如下位置：

一根類似負油箱的塑料白色管子應(yīng)該連接在化油器左下角的接口處，另一根管子有一個叉管，一頭連接在化油器右側(cè)的接口處，另一頭連接在化油器前部的井部。

空氣過濾器應(yīng)該連接在化油器的后方，是摩托車上最粗的黑色塑料管子，該管子前方還有一個細管子和油管類似的管子，連接在缸蓋上。

希望以上信息對您有所幫助，如有其他問題，歡迎繼續(xù)咨詢！