這篇文章給大家聊聊關(guān)于普拉多有雙油箱的嗎，以及普拉多雙油箱怎么使用對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，

普拉多雙油箱怎么使用

普拉多雙油箱使用方法是什么正常加油就可以了。運(yùn)行時(shí)，主油箱缺油，副油箱自動(dòng)工作。豐田PRADO是在四川豐田原廠Costa客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是豐田在中國唯一霸道的生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的輸出功率和扭矩，加上高度堅(jiān)固的車架和增強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅程將變得舒適和順暢。內(nèi)飾方面，普拉多的設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意。中控臺(tái)除了木飾板外，還鑲嵌了仿銀金屬材質(zhì)，無論是質(zhì)感還是組裝都表現(xiàn)出非常高的水準(zhǔn)。大面積的軟性材質(zhì)手感好，銀色和木紋裝飾恰到好處，整體看起來舒適自然。除了最低配車型，前排中央扶手冰箱都是全系標(biāo)配，充滿了人性化。動(dòng)力方面，普拉多搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280PS，最大扭矩365Nm，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最高車速175km/h，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，部分時(shí)間4wd。前懸架類型包括雙橫臂獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿和雙橫臂獨(dú)立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿。后懸架類型有四桿整體橋式非獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿和四桿整體橋式非獨(dú)立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿。

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08豐田普拉多雙油箱工作原理

豐田普拉多雙油箱工作原理：當(dāng)主油箱的燃油有消耗而副油箱也有油的情況下，虹吸的原理使副油箱的油會(huì)自動(dòng)補(bǔ)充過去。

根據(jù)查閱的資料，正常加油跑起來的時(shí)候，主油箱沒油了，副油箱就自動(dòng)起作用了。

普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

進(jìn)口普拉多有雙油箱嗎

進(jìn)口普拉多都沒有雙油箱，不少車主考慮到原裝油箱過小，以及汽車本身耗油多等因素，希望通過增加副油箱的方式來增加汽車的駕駛里程，但如果考慮到汽車設(shè)計(jì)，增加副油箱可能會(huì)破壞原裝汽車的平衡，從而影響到行駛安全。

此外，增加副油箱后，可能讓汽車無法通過年檢。

如果進(jìn)口普拉多車主在油箱一定的情況下，需要增加汽車?yán)m(xù)航里程，就必須掌握省油的駕駛技巧。

首先建議車主以70-80Km的時(shí)速勻速行駛，除非必要可以關(guān)閉空調(diào)，提前做好路線準(zhǔn)備，集中注意力提前預(yù)判減少剎車次數(shù)，不能踩油門，盡量減少汽車的加速次數(shù)，必須停車與熄火次數(shù)，因?yàn)槠噯?dòng)后會(huì)增加耗油。

上坡時(shí)，油門要平順并且緩慢，切忌上坡過程中猛加油，造成耗油大增。

利用下坡的時(shí)候提速。

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普拉多2700雙油箱副油箱的抽不到主油箱是怎么回事

副油箱的油不能正常的抽到主油箱里邊，一般有兩個(gè)情況。第一，副油箱的油泵有問題，第二，副油箱的線路出現(xiàn)故障。

希望對(duì)你有所幫助，望采納。

關(guān)于普拉多有雙油箱的嗎，普拉多雙油箱怎么使用的介紹到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。