在動力方面有絕對優(yōu)勢的轉子發(fā)動機,為何沒被大量使用?
2023-10-30 16:35:43
作者:蔡金盛
1、此外,藍鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)NE5T全面兼容48V輕混、HEV混合動力、PHEV插電式混合動力,在很長一段時間內都會是長安的核心動力總成。 結束語:從誕生到現在,發(fā)動機的歷史已經超過了一個世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),如此長的時間,讓發(fā)動機技術得到了長足的進步。
2、燃油效率低,排放標準不達標。由于往復式發(fā)動機缺乏高壓縮比,汽油燃燒不能很充分,這就導致使用非常耗油且不環(huán)保的旋轉發(fā)動機車輛。
3、由于較高的生產工藝和成本要求,轉子被取消。轉子成本高:因為轉子發(fā)動機技術更精密,制造工藝要求更高,成本更高。其獨特的機械結構也使得這種發(fā)動機很難維護。今天,汽車工業(yè)馬自達已經非常熟悉這項技術,但它還遠遠沒有普及。
4、轉子發(fā)動機目前沒有推廣起來是由其自身缺點和環(huán)保政策導致的。主要是以下幾個方面:油耗高,污染重,這與全球范圍內倡導的節(jié)能減排和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展相左。由于沒有往復式發(fā)動機的高壓縮比,使得燃燒不能夠很充分。
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