電子風(fēng)扇在熄火后，如果發(fā)動機(jī)以及相關(guān)的工作部位此時的溫度還很高，為保護(hù)周邊的元器件不受高溫的影響、機(jī)油溫度盡快降溫等，許多車子都設(shè)有風(fēng)扇延時關(guān)閉，以保持幾分鐘的工作給發(fā)動機(jī)艙降溫通風(fēng)。

你說的電子風(fēng)扇在轉(zhuǎn)噢。因為車子在高溫后立即熄火的話不利于發(fā)動機(jī)扇熱。所以有的車設(shè)計的有延時繼電器。讓風(fēng)扇繼續(xù)散熱到了一定溫度就停了。

車子熄火了，但是發(fā)動機(jī)還有響聲，這種情況通常是由于某些原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)沒有完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)而引起的。以下是可能的原因及解決方法： 空燃比過濃或過稀。如果空氣和燃油的比例不正確，那么發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時就會發(fā)出異常的響聲。

他們認(rèn)為如果把鑰匙關(guān)了，汽車就開不動了。事實(shí)并非如此。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，即使汽車熄火并拔出鑰匙，冷卻系統(tǒng)也會自動啟動以冷卻發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，因此會發(fā)出聲音，這是因為電子風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

簡單講發(fā)動機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動機(jī)最基本原理。

儀表盤的燈損壞，需要及時的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會導(dǎo)致汽車儀表盤出現(xiàn)不亮的情況；汽車儀表盤的供電保險絲斷了，自然會出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表盤也就不會亮了。