豐田官宣:全新一代普拉多發(fā)布,能否成“越野王”關(guān)鍵看價(jià)格
在北京時(shí)間8月2日,豐田發(fā)布了全新一代的普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。而在國(guó)內(nèi)一份關(guān)于“一汽豐田成都P車(chē)型導(dǎo)入項(xiàng)目”的文件中,一汽豐田將對(duì)成都工廠(chǎng)進(jìn)行改造以引入P車(chē)型。改造周期10個(gè)月,總投資為58,6672萬(wàn)元。
日前,網(wǎng)上曝光了全新普拉多現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)定的海報(bào)圖,讓這款風(fēng)靡一時(shí)的越野王,落地的腳步終于邁進(jìn)了一大步。據(jù)悉,新車(chē)將于今年年底前在一汽豐田成都工廠(chǎng)投產(chǎn)。
一汽豐田普拉多結(jié)束了在國(guó)內(nèi)的職業(yè)生涯,相比較中東版等版本,國(guó)產(chǎn)版給我們的變化并不特別多,也讓網(wǎng)友們對(duì)于這款車(chē)有所失望,不出所料,在后續(xù)的發(fā)展中,豐田就正式宣布這款車(chē)將在國(guó)內(nèi)停產(chǎn),一代梟雄就此落幕。
日前,全新豐田普拉多(LC250)在海外正式發(fā)布。新車(chē)與全新雷克薩斯GX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)共同基于TNGA-F架構(gòu)打造,不過(guò)車(chē)身尺寸更小一些,同時(shí)動(dòng)力方面提供4T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)以及5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
無(wú)論是外觀、性?xún)r(jià)比還是銷(xiāo)量,一汽豐田普拉多都是銷(xiāo)量之王。今天我們來(lái)討論一汽-豐田爭(zhēng)霸是否值得入手。
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