1、原因 可燃混合氣過(guò)濃。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過(guò)多。 活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 燃油中有水分。

2、可能原因：其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小于17。其二，氣門積碳，冷車時(shí)積碳較硬，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。如果熱車時(shí)怠速正常，說(shuō)明節(jié)氣門、火花塞、油泵這些沒(méi)有問(wèn)題。

3、這種情況最好檢查一下燃油系統(tǒng)的壓力是否正常，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有管路脫落漏氣現(xiàn)象，如果以上都沒(méi)有那么就要考慮一下溫度的因素了，畢竟這種現(xiàn)象與溫度傳感器的信號(hào)有很大關(guān)系。

4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn)：在冷車時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。