大家好，關(guān)于自動擋低速變速箱異響很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于變速箱出現(xiàn)異響是什么原因的知識，希望對各位有所幫助！

自動擋車低速加速時咔咔響

從你描述的問題建議你先從車輪軸承開始檢查,我之前一輛也是這個問題,我以為是軸承壞了,結(jié)果一檢查發(fā)現(xiàn)換擋是變速箱軸承

低速行駛時***變速箱出現(xiàn)異響是什么原因

隨著人們的生活條件越來越好，買車的人也越來越多。對于一些新手朋友來說，遇到汽車故障，總是會感到不知所措。比方說，變速箱異響怎么辦？而變速箱出現(xiàn)異響的情況又分為很多種，因此維修前應(yīng)先掌握變速箱產(chǎn)生異響的原因，才好“對癥下藥”。

如果在空檔時變速箱內(nèi)傳出異響，而踩下離合器后聲音消失，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位是都有異響，多為第二軸后軸承響，對于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)及時送到修理廠維修或者更換。

如果車輛低速行駛時，變速箱出現(xiàn)異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現(xiàn)，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的。一般來說，如果響聲小并且均勻，仍然可以繼續(xù)使用，如果異響不均勻而且噪音很大時，應(yīng)拆下檢查，進(jìn)行維修或者更換。而在車輛行駛中如果出現(xiàn)無節(jié)奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應(yīng)將變速箱拆下進(jìn)行檢修或更換。

如果在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，變速箱發(fā)出有節(jié)奏的響聲，而加大油門后響聲更加明顯，同時還會感覺到變速器的震動，則一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發(fā)出此類響聲，遇到這種情況，應(yīng)立即拆下檢查，必要時可以更換新件。

友情提醒自動變速箱一旦出現(xiàn)異響，車主要及時將其送修，如出現(xiàn)變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛，最后可能會導(dǎo)致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時將其送往正規(guī)的自動變速箱維修廠進(jìn)行維修，以免因小失大。

變速箱低速噠噠異響原因

發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂:或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

自動擋車子低速起步異響是什么原因

自動擋車子低速起步咔咔響是因為齒輪組有問題。由于變速箱油在高溫高壓環(huán)境下運行會產(chǎn)生很多的油泥和雜質(zhì)從而導(dǎo)致變速箱油變濃使流動性不足使得部件之間沒有保護(hù)層而直接摩擦而加劇機(jī)械零件的磨損導(dǎo)致異響。以下為自動和手動變速箱公里更換數(shù)：1、自動：自動變速箱油一般在2年或者4萬公里就更換一次。2、手動：手動變速箱在3年或6萬多公里時才保養(yǎng)一次。維修過的變速箱強(qiáng)烈要求在3000公里首保而后的每一年或者2萬公里更換一次。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。