大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于凱越左右方向盤(pán)重，凱越方向盤(pán)重正常嗎這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

凱越方向盤(pán)重正常嗎

不少別克凱越車(chē)主問(wèn)到，總是覺(jué)得凱越方向盤(pán)會(huì)比較重，不管是起步前還是在行駛中，方向盤(pán)都會(huì)比別的車(chē)稍重些。這是正常的現(xiàn)象還是有故障呢?

的確如此，凱越的方向盤(pán)確實(shí)比別的車(chē)重，和日本車(chē)比更明顯(如花冠)，氣壓不足的時(shí)候也會(huì)更重。因?yàn)閯P越助力轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力，沒(méi)有可變助力轉(zhuǎn)向，所以比較重手是正常的。其實(shí)上高速的話，方向盤(pán)重反而更讓駕駛者感覺(jué)更安定，但平時(shí)低速調(diào)頭或泊車(chē)會(huì)感覺(jué)比較費(fèi)勁。

另外，應(yīng)該注意的是，因?yàn)槭菣C(jī)械液壓助力，平時(shí)調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎時(shí)不要把方向盤(pán)打死，助力器容易損壞。

別克凱越方向盤(pán)重的原因

以下是別克凱越方向盤(pán)重的原因介紹：1.助力液u002F油不足：助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向重。2.胎壓過(guò)低：胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤(pán)沉。3.前束：前束也可以對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車(chē)能夠穩(wěn)定直線行駛，前束出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。4.方向機(jī)、助力泵故障：當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。5.軸承配合過(guò)緊：各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)于緊密，會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。

凱越汽車(chē)的方向盤(pán)左重右輕怎么解決

凱越汽車(chē)的方向盤(pán)左重右輕可以通過(guò)正規(guī)4S店檢查確認(rèn)。

這個(gè)問(wèn)題不只是懸掛和四輪定位的問(wèn)題，應(yīng)該檢查一下前橫拉桿定位尺，按說(shuō)的問(wèn)題應(yīng)該是前橫拉桿定位尺有問(wèn)題，找4S店或其他專(zhuān)業(yè)修車(chē)行檢查一下橫拉桿定位尺是否有偏差，檢查完此項(xiàng)再做四輪定位。

另外，凱越汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感一直以來(lái)都比較差，方向盤(pán)回饋給駕駛者的路面信息不足。這都是棒子設(shè)計(jì)上的水平所限。

從現(xiàn)象分析，問(wèn)題不在車(chē)輪，在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)上，具體的說(shuō)，不會(huì)是轉(zhuǎn)向泵的問(wèn)題，而最大的可能是：

1、轉(zhuǎn)向機(jī)的電控部件故障；

2、還有可能是轉(zhuǎn)向閥油路出現(xiàn)堵塞或泄露；

3、當(dāng)然也可能是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)有故障。

找一家地道一點(diǎn)的維修廠檢查一下，花上千兒八百的應(yīng)該能解決問(wèn)題。

別克凱越方向盤(pán)重和輕的原因

存在以下幾個(gè)原因：1.助力液/油不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。 2.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤(pán)很沉，不利于駕乘安全。 3.前束。前束也可以對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車(chē)能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。 4.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤(pán)懸掛平衡桿、平面軸承等問(wèn)題都不可忽視。 5.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。

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