大通v80加油門無(wú)力
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用電腦讀讀看看有沒(méi)有故障嗎,檢查火花塞,節(jié)氣門臟不臟臟了需要清洗,油路檢查,三元催化器有沒(méi)有堵的現(xiàn)象。汽缸壓力,有沒(méi)有達(dá)到?!酒囉袉?wèn)題,問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。】
可能是缺缸現(xiàn)象,有“不干活”的,它就成了負(fù)載,別的缸要消耗能量帶動(dòng)它。每個(gè)缸噴油時(shí)的油管震動(dòng),應(yīng)該可以感覺(jué)到的。擰開高壓油管螺絲,一個(gè)一個(gè)的做實(shí)驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因及發(fā)生時(shí)的癥狀
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和失火是一個(gè)意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中有某個(gè)氣缸或多個(gè)氣缸不工作或不能正常工作;出現(xiàn)缺缸失火故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng),導(dǎo)致動(dòng)力不足,加速無(wú)力,油耗增高,如果是多缸失火,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)無(wú)法啟動(dòng)。
需要特別注意的是,有些車在缺缸的時(shí)候還是會(huì)從噴油嘴噴油,使得未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管,在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒,導(dǎo)致三元催化器溫度過(guò)高而報(bào)廢。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因可分為兩大類
一電控系統(tǒng)故障,如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn),控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出,火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火,噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二機(jī)械故障,主要是氣缸壓力不足,比如氣門關(guān)閉不嚴(yán),漏氣,氣缸,活塞,活塞環(huán)三者之間間隙過(guò)大,致使缸內(nèi)壓縮比不足等。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)很大的危害:發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運(yùn)轉(zhuǎn)件的磨損,縮短潤(rùn)滑油的使用周期。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸需要及時(shí)進(jìn)行檢修。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的解決方法:
1、電路故障:火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞,容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象??梢圆捎脭嗷鸢l(fā)判斷出是哪個(gè)缸配件損壞,更換損壞的配件;
2、油路:長(zhǎng)期不做油路清潔,導(dǎo)致油路中的膠質(zhì),雜志較多,噴油嘴堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養(yǎng),噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗(yàn),檢測(cè)出故障點(diǎn),進(jìn)行維修;
3、機(jī)械故障:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等出現(xiàn)故障,一般都會(huì)伴有明顯的異常噪音,檢測(cè)機(jī)油可以看有明顯的金屬屑。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,主要與積碳、節(jié)氣門體、油門踏板位置傳感器有關(guān)。首先應(yīng)該檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在積碳,例如節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油器的積碳等,如果檢查積碳情況比較嚴(yán)重,建議您對(duì)這些部件進(jìn)行拆解清洗。在清洗完節(jié)氣門體之后,必須利用PP2000對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行初始化設(shè)定,匹配之后必須等到電子扇啟動(dòng)才可以操縱油門踏板,最后還要在進(jìn)行5公里的自學(xué)習(xí)。如果在清洗完這些部件之后,故障現(xiàn)象依然存在,那么就可能是節(jié)氣門體或油門踏板位置傳感器的故障了,可以更換新配件試試看。
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