大家好，如果您還對四驅(qū)維特拉后期保養(yǎng)費用不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享維特拉四驅(qū)后期保養(yǎng)費用的知識，包括二手維特拉四驅(qū)值得買的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

維特拉前橋和后橋多長時間換

4個月。維特拉前橋一般為20000-30000km左右更換一次，之后每隔24000km的里程就檢查一下后橋油了，跑到其公里則需要四個月的時間，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的變色或者變稀的情況，就需要立即進行更換了。

維特拉如何切換

維特拉只需要按下四驅(qū)按鈕就能開啟，是一個由兩輪驅(qū)動變成四輪驅(qū)動的開關，在開啟四輪驅(qū)動后，車輛的通過力和抓地力會變強，具體操作步驟如下：

1、踩下維特拉的剎車踏板。

2、按下維特拉的一鍵啟動鍵。

3、維特拉的儀表亮起，全車電源接通。

4、按下位于維特拉車內(nèi)的四驅(qū)按鈕，開啟車輛四驅(qū)模式。

5、此時的維特拉通過力和抓地力會變強。

鈴木維特拉是全時四驅(qū)嗎

鈴木維特拉是什么四驅(qū)？

鈴木維特拉的驅(qū)動方式為前四驅(qū)，四驅(qū)的形式為全時四驅(qū)。

作為專業(yè)級的SUV，該車的越野性能非常強悍，該車也是該價位唯一能夠搭載智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型，在性能表現(xiàn)癥狀方面，該車能夠滿足平時對使用和越野的需求。

這輛車配備了ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)。該四驅(qū)系統(tǒng)提供自動模式、運動模式、雪地模式、鎖定模式4種行駛模式，這4種模式能夠充分滿足行人對行駛的需求。

值得一提的是，該四驅(qū)系統(tǒng)配備了多片離合器式防滑差速器和開放式差速器，在四驅(qū)鎖定的模式下，鎖定中心差速器可以傳遞前后輪50:50的動力，越野困難充裕。

動力方面，該車搭載1.6L和1.4L發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為90kw，最大扭矩為158牛米，1.4L發(fā)動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米。

那么，由于篇幅有限，就介紹了這么多。鈴木維特拉是什么樣的四驅(qū)，我相信大家也知道這個問題。我希望這些內(nèi)容對你有幫助。

二手維特拉四驅(qū)值得買嗎

二手維特拉四驅(qū)值得買：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

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