很有意思，標(biāo)致508L的后排看似沒有啥儲(chǔ)物空間，但在你需要的時(shí)候，它會(huì)以意料之外的方式出現(xiàn)在你面前，驚喜感也是法系車讓人喜愛之處。

動(dòng)力部分，東風(fēng)標(biāo)致508L搭載了6T+6AT和8T+8AT兩種動(dòng)力組合。這次拿到的試駕車為8T版本車型，最大功率為211馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N·m。

憑借獅魂美學(xué)進(jìn)化、直覺駕控和智慧科技等全維大升級(jí)，新508L完美演繹了標(biāo)致品牌核心理念A(yù)LLURE——?jiǎng)痈袝r(shí)尚的法式魅力，以及“美感、動(dòng)感、質(zhì)感”的品牌價(jià)值。

跟隨直覺指引，重燃內(nèi)心馭望。創(chuàng)新于激情一觸即發(fā)，駕控體驗(yàn)再進(jìn)一程。標(biāo)致新508L全系標(biāo)配8T+8AT黃金動(dòng)力組合。400THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，功率卓越；全新進(jìn)口愛信8速手自一體變速箱換擋清晰，響應(yīng)迅速。

就在不久前，定位為“新法式駕控旗艦”的新508L上市，作為東風(fēng)標(biāo)致品牌煥新后首款旗艦轎車，也是神龍汽車“雙網(wǎng)融合”后的力作，新508L憑借137萬-77萬元的售價(jià)，以及外觀和配置上的全面升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力再上臺(tái)階。

通過在寧波賽車場(chǎng)一整天的試駕體驗(yàn)，筆者認(rèn)為對(duì)素來有著“法系駕控大師”美稱的標(biāo)致而言，新508L真是一款被低估了的寶藏車型。先從底層架構(gòu)說起。