大家好，關(guān)于后驅(qū)手動(dòng)檔車(chē)漂移教學(xué)很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于漂移步驟的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

后驅(qū)車(chē)如何漂移

需要借助汽車(chē)的手剎，汽車(chē)的油門(mén)和離合要配合好。

汽車(chē)原地轉(zhuǎn)圈技巧：汽車(chē)在漂移前一定要在空曠的路面進(jìn)行，在路面上踩住汽車(chē)的離合將油門(mén)踩到底，然后將汽車(chē)的方向盤(pán)打死，這時(shí)將汽車(chē)的離合全部松開(kāi)，就可以讓汽車(chē)在原地進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)。

倒車(chē)擺頭技巧：首先需要把汽車(chē)的擋位掛在倒擋上，將油門(mén)踩到底，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度達(dá)到40km/h以后，瞬間將汽車(chē)的方向盤(pán)打死，然后松開(kāi)油門(mén)，踩下離合器的瞬間就可以讓車(chē)頭車(chē)尾瞬間調(diào)換位置。正擺尾技巧：將汽車(chē)的速度提升到40km/h時(shí)，將離合踩到底，然后松開(kāi)油門(mén)，方向打死瞬間拉手剎，當(dāng)汽車(chē)的車(chē)頭和車(chē)尾調(diào)換位置時(shí)踩住剎車(chē)，汽車(chē)就可以漂移了。山路上漂移技巧：在山路上行駛時(shí)，汽車(chē)的速度不能太快也不能太慢，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)需要多打一些方向讓汽車(chē)的后輪失去摩擦力，油門(mén)的力度可以適當(dāng)?shù)募哟笠恍?，汽?chē)出彎的時(shí)候要將方向回正，適當(dāng)?shù)募佑图纯伞?p>后驅(qū)車(chē)漂移技巧

30-45度。后驅(qū)車(chē)路面較窄這種情況有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)楹笕〕鰟?dòng)力請(qǐng)打一旦掌握不好就GAME OVER了

一手剎抱死后輪注意入彎的角度和車(chē)速，一般將檔位控制在四擋左右，如果車(chē)速過(guò)快，可以在入彎前適當(dāng)降速，在彎間合理的使用手剎，使后輪失去抓地力，然后用前輪來(lái)控制車(chē)輛方向。在彎間不要損失過(guò)多的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，出彎時(shí)才有更多的馬力加速。（出彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向要平滑，否則很容易失去控制，漂移過(guò)度。）漂移是一種感覺(jué)，二降擋過(guò)彎手動(dòng)模式，降檔過(guò)彎就行（用發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪制動(dòng)，這才是真正的漂移），前提是要熟練手動(dòng)模式，抓準(zhǔn)換擋時(shí)間。而且說(shuō)明一點(diǎn)降檔時(shí)速要在大約120以上比較成功。

三重心移動(dòng)從而飄逸先控制了車(chē)的重心移動(dòng)入彎時(shí)先左右晃動(dòng)車(chē)身使車(chē)的重心移動(dòng)，然后加油門(mén)大方向就可以了。剎車(chē)漂移此法開(kāi)始控制車(chē)的重心移動(dòng)使車(chē)的重心前移后輪自然失去抓地力。最后出彎一腳剎車(chē)，松開(kāi)左右方向恢復(fù)正常。就是拓海常用的。另外草地可能造成摩擦力不同而漂移動(dòng)力漂移速度最高，技術(shù)難度最大。不推薦初玩者和水平一般的人接觸。推薦動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)子最好是后驅(qū)車(chē)，如果怕被撞車(chē)屁股用車(chē)子較重的。例如福特野馬。過(guò)彎時(shí)強(qiáng)力動(dòng)力輸出導(dǎo)致后輪空轉(zhuǎn)或高轉(zhuǎn)速時(shí)突然降檔導(dǎo)致后輪空轉(zhuǎn)）。進(jìn)入漂移狀態(tài)后，反打方向?qū)π羞M(jìn)方向和術(shù)上就是這些，再有便是盡量在寬闊路面上進(jìn)行長(zhǎng)飄，狹窄路面上的馬路牙子或其他障礙物都會(huì)引起漂移速度和漂移角度的劇烈變化，不利于長(zhǎng)飄的控制漂移角度進(jìn)行修正時(shí)，不要一直打方向，點(diǎn)按油門(mén)。

后驅(qū)車(chē)***漂移步驟

簡(jiǎn)單點(diǎn)就是進(jìn)彎的同時(shí)踩剎車(chē)先順彎打方向在反打方向，同時(shí)提高后輪的動(dòng)力輸出，，在視情況調(diào)整方向，有的人在漂移當(dāng)中會(huì)拉手剎從而代替剎車(chē)，從而使腳有足夠的時(shí)間去做使驅(qū)動(dòng)輪有比較高的動(dòng)力輸出，有的技術(shù)比較好得不需要拉手剎也能做出漂移，是他的右腳尖在踩剎車(chē)的同時(shí)腳跟并沒(méi)松完油門(mén)，不建議你去做這些動(dòng)作，比較危險(xiǎn)