大家好，今天小編來為大家解答主銷后傾和內傾角的作用這個問題，什么是主銷后傾角很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

主銷內傾與主銷后傾的作用是什么知道嗎

所謂主銷內傾，是將主銷（即轉向軸線）的上端向內傾斜。從汽車的前面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個夾角，即主銷內傾角。主銷內傾的作用是使車輪轉向后能及時自動回正和轉向輕便。

汽車主銷內傾與主銷后傾的作用是什么呢

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傳統(tǒng)汽車的轉向輪轉向時的回轉中心處有一根銷軸，這就是主銷。主銷內傾主銷內傾是指在汽車橫向平面內，轉向節(jié)主銷上端向內有一個傾斜角度主銷內傾是指在汽車橫向平面內，轉向節(jié)主銷上端向內有一個傾斜角度，叫做主銷內傾。豐銷內傾角是由設計制造保證的，即將前軸兩端主銷孔制成軸線上端向內傾斜，從而保證主銷安裝后的內傾角。它的作用是使汽車轉向輕便，同時促使車輪在轉彎以后作用于轉向盤，外力取消后能自動地凹復到垂直向前行駛位置。這種趨勢在轉向軸線內傾增加時也隨之增加。主銷后傾是指在汽車的縱向平面內，轉向節(jié)主銷上端向后有一個傾斜角度叫做主銷后傾。主銷后傾的作用是使汽車轉向車輪有一個“穩(wěn)定力矩”，當汽車轉向后放松轉向盤，被浮起的車身質量會再次強迫轉向節(jié)向下移動，這樣將迫使轉向軸轉向后回到原來直線行駛位置起到自動回正作用。主銷后傾角大小根據(jù)車型不同而言，故有止值也有負值。如主銷后傾角為負值，主要是輪胎彈性變形增加.著地面積加大，為了減少轉向阻力，故主銷后傾角為負值。在汽車縱向平面內，主銷軸線上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷后傾（Kingpin caster）。

在縱向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角，其值大小對汽車轉向與操縱性能密切相關。汽車在直線行駛時，轉向輪若偶然受來自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤稍作轉動而偏離直線行駛方向時，轉向輪有自動恢復直線行駛的能力。轉向輪的這種自動回正作用一般稱為轉向輪的穩(wěn)定效應。轉向輪的這種穩(wěn)定效應是由轉向輪輪的正確定位來保證的，也就是轉向輪、主銷和前軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這些轉向輪的定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數(shù)。‍‍

什么是主銷后傾角***作用是什么

從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。作用是能夠保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，同時力圖使轉彎后前輪自動回正。