寶馬4系 4座同奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 4座 哪個(gè)好 37萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬4系(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奔馳C級(jí)(進(jìn)口)。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬4系2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝39.68萬(wàn)元,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) 35.08萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.6萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.68 萬(wàn) | 35.08 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),配合五邊形的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
車(chē)長(zhǎng) | 4773 | 4698 | |
車(chē)寬 | 1852 | 1810 | |
車(chē)高 | 1395 | 1408 | |
軸距 | 2851 | 2840 |
寶馬4系的長(zhǎng)寬高是4773/1852/1395mm,軸距是2851mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的長(zhǎng)寬高為4698/1810/1408mm,軸距為2840mm,車(chē)側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬4系的內(nèi)飾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),和該車(chē)定位相符合。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)彰顯了精致的氣質(zhì),時(shí)尚的元素更容易被用戶(hù)所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬4系 | 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 156 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 115.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 250.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬4系更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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