轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)作用在輸入軸的力矩，ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，電動(dòng)機(jī)的力矩通過(guò)減速機(jī)構(gòu)作用到小齒輪上，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是傳感器檢測(cè)作用在輸入軸上的扭矩，ECU根據(jù)車(chē)速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，電機(jī)的扭矩通過(guò)減速機(jī)構(gòu)作用在小齒輪上實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由電子控制器控制助力驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)， 助力驅(qū)動(dòng)裝置是電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向最基本的工作原理： 駕駛員的轉(zhuǎn)向力矩通過(guò)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿傳到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輪上。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它利用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。