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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(185條)

因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實(shí)用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動(dòng)車的身份，顯然在許多場景的使用上會(huì)有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車的角色存在。

值得啊，目前比亞迪的整體銷量，就體現(xiàn)了他產(chǎn)品的質(zhì)量保障，自去年8月上市以來，比亞迪累計(jì)銷售近6萬多輛，已連續(xù)多個(gè)月蟬聯(lián)10萬級(jí)純電市場銷量冠軍。

元EV360是比亞迪e平臺(tái)下第一款量產(chǎn)的小型SUV。除了沃爾夫?qū)o比亞迪帶來的“變臉”，元EV360還對三電系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行了改進(jìn)，并對配置、電池和能耗進(jìn)行了優(yōu)化，成為了一款適合大眾、舒適實(shí)惠的新能源汽車。

可以看出，比亞迪是國內(nèi)發(fā)展最快、發(fā)展最好的新能源汽車企業(yè)，其新能源汽車覆蓋面最廣，市場占有率最高。

比亞迪和特斯拉這兩款車的生產(chǎn)性質(zhì)不一樣，比亞迪是作為我們國產(chǎn)新能源車的代表，而特斯拉這個(gè)品牌是代表國外的新能源汽車代表。比亞迪新能源汽車在我們國內(nèi)就能生產(chǎn)，而特斯拉新能源汽車大多數(shù)車型是需要進(jìn)口的，部分車型是我們合資生產(chǎn)的。