為什么說e-POWER超混電驅(qū)更“高級”?試駕全新軒逸
超混電驅(qū)軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不僅保留了純電動車型的優(yōu)勢,同時(shí)解決了續(xù)航焦慮的問題。通過加油,發(fā)動機(jī)發(fā)電經(jīng)過電池、電動機(jī)來驅(qū)動車輛,使軒逸 e-Power 同時(shí)具備了電驅(qū)的平順、敏捷和燃油車的快速補(bǔ)能特性,充分發(fā)揮各種優(yōu)勢。
從技術(shù)角度來看,e-POWER也有油電混合動力的串聯(lián)式混動技術(shù),但是e-POWER采用的驅(qū)動電機(jī)功率扭矩更大,發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率也更高。因此,e-POWER可獲得比本田i-MMD或者豐田THS混合動力更順暢、給勁的動力體驗(yàn)。
軒逸是搭載日產(chǎn)第二代e-POWER混動系統(tǒng)的全新一代車型,是那種只需加油,不用充電的純電驅(qū)車型。
而超混電驅(qū) 軒逸則由電動機(jī)完成整個(gè)驅(qū)動過程,系統(tǒng)的綜合峰值扭矩高達(dá)300?!っ?,性能遠(yuǎn)超卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙擎,加速體驗(yàn)更加暢快。
站在技術(shù)的角度,超混電驅(qū) 軒逸的第二代e-POWER技術(shù),全程都是由電機(jī)驅(qū)動,內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電,不參與驅(qū)動。
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