上面的是“轂剎”，下面的是“片剎”。不卸輪轂的情況下，可以透過(guò)輪轂的縫隙直接看到。片剎（現(xiàn)在好像都叫“碟剎”），剎車片是碟狀的，由此得名?！拜瀯x”的摩擦部位被輪轂包圍，直接看看不到碟狀的金屬盤。

起到的作用不同，汽車剎車卡鉗位于車軸前可以避免輪胎甩出的泥、水進(jìn)入制動(dòng)鉗，位于車軸后則可減小制動(dòng)時(shí)輪轂軸承的合成載荷。汽車剎車卡鉗的位置是由擺臂結(jié)構(gòu)決定的，為了不影響擺臂，剎車卡鉗的位置也會(huì)隨之前后調(diào)整。

前輪比后輪小，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況智能分配四個(gè)輪胎的動(dòng)力。平時(shí)沒(méi)什么用，到了涉水，沙，冰雪路段，急剎，急打方向，就有用處了。說(shuō)白了就是提高車輛在特殊情況下的穩(wěn)定性和安全性。

通常按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，前輪剎車片磨損的速度大約是后輪的2倍。因此一般情況下，前輪換第2次剎車片的時(shí)候，后輪才需要更換1次。但一般前輪換剎車的時(shí)候，建議同時(shí)檢查一下后輪的剎車片厚度，雖然不一定要一起換。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)：輪轂就是輪胎內(nèi)側(cè)的金屬支架，支撐著輪胎。同時(shí)也決定了輪胎的規(guī)格型號(hào)。剎車盤，故名思意就是與剎車有關(guān)，剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力，使輪子轉(zhuǎn)數(shù)迅速降下來(lái)，以達(dá)到制動(dòng)效果。