奔馳GLE 參考價(jià)：69.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(133條)

E-NCAP的綜合評(píng)價(jià)規(guī)則類似木桶效應(yīng)，是由兩項(xiàng)主要板塊（輔助能力+安全輔助）得分相加而來。但“輔助能力”分為兩項(xiàng)，其最終得分是取兩項(xiàng)中的最低分。由這個(gè)最低分+安全輔助項(xiàng)目得分，來獲得一輛車型的最終輔助駕駛綜合評(píng)價(jià)。

因?yàn)槿缃裨絹碓蕉嘬囕v搭載ADAS系統(tǒng)，所以歐洲E-NCAP在今年增加了輔助駕駛評(píng)級(jí)測試項(xiàng)目。該測試主要考量新車在高速公路上輔助駕駛系統(tǒng)的安全性。評(píng)價(jià)涵蓋自適應(yīng)巡航，車道保持輔助和其他駕駛員輔助技術(shù)功能的性能。

日前，E-NCAP發(fā)布了10款參與首次分級(jí)測試的車輛，涵蓋歐洲市場中不同價(jià)位的車型，包括奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q福特Kuga（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉、 日產(chǎn)Juke（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃V60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷諾Clio（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

E-NCAP對(duì)其的評(píng)價(jià)也是車輛輔助駕駛能力出色，但未與駕駛者參與度之間保持平衡，易被過度依賴。