途達(dá)是什么四驅(qū)系統(tǒng),有什么優(yōu)勢(shì)?
它最大的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低下、重量輕(省油),不過(guò)缺點(diǎn)則是四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低,脫困能力較差。
途達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)四驅(qū)豪華版和旗艦版配備的是電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),途達(dá)的電控分時(shí)四驅(qū)是一種純粹的四驅(qū)方式,由駕駛者根據(jù)路面情況,通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)箱來(lái)變化兩輪驅(qū)動(dòng)或是四輪驅(qū)動(dòng)模式,從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)方式。
日產(chǎn)途達(dá)在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)單直接的分時(shí)四驅(qū),低速四驅(qū)狀態(tài)下扭矩能放大倍,其特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本較低,擁有強(qiáng)悍的越野性能。
日產(chǎn)途達(dá)配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)有不同的模式,駕駛者可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的旋鈕切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。
日產(chǎn)途達(dá)在四驅(qū)構(gòu)造上采取了相對(duì)性非常簡(jiǎn)單立即的分時(shí)圖四驅(qū),低速檔四驅(qū)情況下扭距能變大7倍,其優(yōu)點(diǎn)是:構(gòu)造簡(jiǎn)易、穩(wěn)定性高、成本費(fèi)較低,有著強(qiáng)勢(shì)的越野車(chē)特性。
途達(dá)四驅(qū)汽車(chē)特點(diǎn) 途達(dá)的市區(qū)系統(tǒng)分時(shí),市區(qū)能夠通過(guò)旋鈕進(jìn)行切換,有兩驅(qū),高速四驅(qū),低速四驅(qū)。三種模式其中低速四驅(qū)。是越野最強(qiáng)的模式,扭矩能放大7倍。途達(dá)配置中的四驅(qū)豪華版車(chē)型。
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