1、平順性有提升 動力方面，啟辰大V依舊搭載5T四缸發(fā)動機加七速雙離合變速箱，最大功率190馬力，最大扭矩260Nm，零百加速只需要8秒。

2、啟辰大V車機搭載的是啟辰V-Link星云智聯(lián)系統(tǒng)，UI設(shè)計較為年輕化，搭載車載地圖等功能，導(dǎo)航的精確度值得肯定。但車機整體的使用流暢度有點欠缺，智能語音助手小辰喚醒不夠聰明，人機交互還待優(yōu)化。

3、從場地里的挑戰(zhàn)項目表現(xiàn)來看，啟辰大V DD-i超混動的車身響應(yīng)十分積極，無論是蛇形繞樁還是麋鹿測試，車輛尾部的跟隨性很高；在城區(qū)道路上，無論是變道還是過匝道時，車輛的底盤表現(xiàn)扎實緊繃，頗有歐洲車的感覺。

4、另外在配置方面，啟辰大V DD-i提供前排座椅加熱、通風(fēng)，而且還增加了四個車窗的一鍵升降功能（燃油版車型僅主駕駛車窗為一鍵升降）。動態(tài) 相比靜態(tài)體驗，動態(tài)駕駛才是啟辰大V DD-i的重點，相信也是很多小伙伴更關(guān)注的部分。

5、這次的試駕配置為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V 260T頂配天王版車型，動力方面搭載的是一臺由沈陽航天三菱提供的5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為260牛米。傳動系統(tǒng)方面，則配備的是7速干式雙離合變速箱。