polo自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng) polopuls主動(dòng)剎車(chē)功能怎么開(kāi)啟
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大眾polo電子手剎在什么位置
大眾polo自動(dòng)擋手剎使用方法:
一、停車(chē)時(shí)踩剎車(chē),掛P擋,電子手剎向上提一下,可以聽(tīng)到剎車(chē)收緊的聲音,行車(chē)電腦會(huì)顯示已啟動(dòng)電子駐車(chē);起步時(shí)踩剎車(chē)掛D擋,電子手剎按一下,松開(kāi)剎車(chē)就可以起步。
二、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、車(chē)廂內(nèi)取消了駐車(chē)制動(dòng)手柄,為整車(chē)內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間;
2、停車(chē)制動(dòng)由一個(gè)按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車(chē)制動(dòng)手柄,簡(jiǎn)單省力,降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強(qiáng)度;
3、該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)駐車(chē)、靜態(tài)釋放(關(guān)閉)、自動(dòng)釋放(關(guān)閉)等基本功能,還增加了自動(dòng)駐車(chē)和動(dòng)態(tài)駐車(chē)等輔助功能。
polopuls主動(dòng)剎車(chē)功能怎么開(kāi)啟
新款polo主動(dòng)剎車(chē)不需要手動(dòng)打開(kāi),在緊急剎車(chē)狀態(tài)自動(dòng)開(kāi)啟。主動(dòng)剎車(chē)是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),也就是制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS,它是通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員踩下剎車(chē)的力度以及速度來(lái)判定是不是要進(jìn)入緊急剎車(chē)狀態(tài)。如果BAS判斷要進(jìn)入緊急剎車(chē)狀態(tài),那么系統(tǒng)就會(huì)增加制動(dòng)力,達(dá)到減少剎車(chē)距離的目的。也就是說(shuō)初級(jí)階段的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)需要駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況踩下剎車(chē),才能啟動(dòng)制動(dòng)輔助,否則沒(méi)有作用。系統(tǒng)通過(guò)前方車(chē)輛或者可能存在的障礙物,來(lái)判定可能發(fā)生的潛在的碰撞,主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告提示聲來(lái)提醒駕駛員注意,并且提前準(zhǔn)好足夠的制動(dòng)力,只要駕駛員踩下剎車(chē),那么制動(dòng)就會(huì)發(fā)揮最大的制動(dòng)效能。比如主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng),國(guó)外的大卡車(chē)上都有裝備。不過(guò)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)展到這時(shí)候,還是需要駕駛員干預(yù)的,也就是說(shuō)駕駛員踩下剎車(chē)后自動(dòng)剎車(chē)才會(huì)進(jìn)行輔助制動(dòng)。
大眾Polo安全性,怎么樣尤其是剎車(chē)系統(tǒng)
新POLO以45.40分獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià),完全正面碰撞13.15分(82.19%)、正面40%碰撞試驗(yàn)得分:14.89分(93.06%)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分:15.32分(95.75%)。
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn):前機(jī)蓋拱起變形,前包圍破裂未脫落,兩側(cè)翼子板變形,前燈破碎。C柱明顯變形,氣囊打開(kāi)良,轉(zhuǎn)向管柱基本完;
2、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn):碰撞后,POLO側(cè)車(chē)門(mén)的侵入變形較, B柱向內(nèi)變形縮進(jìn),前、后車(chē)門(mén)上的防撞梁清晰可見(jiàn),上頂梁及車(chē)頂稍有變形;B柱內(nèi)飾板變形。
3、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn):從試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)看,整車(chē)向后弧度倒退,距離較遠(yuǎn);前端側(cè)嚴(yán)重變形,前擋風(fēng)玻璃龜裂,前燈破碎,量液體滲漏。前排假人腿部與前艙接觸印跡清晰
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