各位老鐵們好，相信很多人對(duì)奔馳e200跟e260都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于奔馳e200跟e260以及e200和e260的區(qū)別的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

11年奔馳E200與260區(qū)別

11年奔馳E200與260區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)不同，最高車(chē)速，油耗方面，外形不同。

兩輛車(chē)的動(dòng)力總成不一樣，e260配備1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，e200配備20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車(chē)使用的變速箱都是一樣的，都是9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，奔馳E是奔馳旗下的一款中大型轎車(chē)。

奔馳的特點(diǎn)

奔馳的特點(diǎn)就一個(gè)字，穩(wěn)，在7速自動(dòng)變速箱的配合下，動(dòng)力輸出表現(xiàn)得不急不躁，雖然速度的提升并不慢，但駕駛者體會(huì)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，寶馬的特點(diǎn)可以概括為敏銳。

經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)最活躍的，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)很直接，奧迪的特點(diǎn)則介于奔馳、寶馬之間，20TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和汽油直噴的先進(jìn)技術(shù)。

e200和e260的區(qū)別

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)已成為人們出行的最重要手段。但是，在選擇汽車(chē)時(shí)，常常會(huì)有各種疑問(wèn)需要解答。今天，我們將介紹奔馳e200和e260兩款車(chē)型之間的區(qū)別，希望能幫到您。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，e260采用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，而e200則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，這兩款車(chē)都采用了相似的變速箱——9速手自一體變速箱。奔馳E是奔馳旗下的一款中型豪華車(chē)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬5系和奧迪a6。作為德國(guó)豪華車(chē)制造商，奔馳旗下的車(chē)型類(lèi)型多樣，包括眾多豪華車(chē)和suv車(chē)型。值得一提的是，奔馳e260搭載了全新的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩280Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000~4000rpm，同時(shí)還采用了鋁合金氣缸蓋和缸體，并擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)。相比之下，奔馳e200已經(jīng)停產(chǎn)，但該車(chē)型搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也是135kw，最大扭矩則為300Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200~4000rpm，并且也采用了鋁合金氣缸蓋和缸體以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。最后，奔馳E級(jí)車(chē)型的前后懸掛均采用了多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華舒適，具有高端感和質(zhì)感。

奔馳e200和e260有什么區(qū)別

奔馳e200和e260在以下幾個(gè)維度有所區(qū)別：1、發(fā)動(dòng)機(jī)：奔馳e200搭載2.0T184馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳e260搭載1.5T184馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。2、最高車(chē)速：奔馳e200可以達(dá)到235km/h奔馳e260可以達(dá)到230km/h。3、油耗方面：奔馳e200在6.9L/100km奔馳e260在6.8L/100km。4、外形不同：兩者的尾部標(biāo)識(shí)不同一個(gè)是e200一個(gè)是e260。